Consumer Electronics Show i Las Vegas er en teknokrat-bonanza, der er gået vildt. Din bil plejede at være et privat sted, hvor du kunne 'komme væk fra det hele', men nu er det slut. Teknokrater vil bruge hver sensor i bilen plus nye til at overvåge og analysere hver passager. ⁃ TN Editor
Når køretøjer bliver smartere, holder din bil øje med dig.
Denne uge på CES, den internationale forbrugerelektronikshow i Las Vegas, vil en række start-up-virksomheder demonstrere for globale bilproducenter, hvordan sensorteknologien, der holder øje med og analyserer chauffører, passagerer og genstande i biler, vil betyde øget sikkerhed på kort sigt, og indtægtsmuligheder i fremtiden.
Uanset om det er ved at generere advarsler om døsighed, ikke-fastgjorte sikkerhedsseler eller tegnebøger, der er tilbage i bagsædet, sigter den nye teknologi ikke kun om at skære ned på distraheret kørsel og anden uønsket adfærd, men til sidst hjælpe bilproducenter og ridehilsefirmaer med at tjene penge fra data genereret inde i køretøj.
Sensor-teknologi i bilen anses for at være kritisk for den fulde implementering af selvkørende biler, hvilket analytikere siger, at det stadig er sandsynligt mange år væk i USA. Lige nu er selvkørende biler stadig hovedsageligt på teststadiet.
Den mere sofistikerede overvågning i bilen kunne også reagere på bekymring for, at teknologi, der automatiserer nogle - men ikke alle - køreopgaver, kan føre til, at bilisterne holder op med at være opmærksomme og ikke er klar til at genindtage kontrol, hvis situationen kræver det.
Når selvkørende biler får bred accept, vil overvågningskameraer og den kunstige intelligens-software bag dem sandsynligvis blive brugt til at skabe en mere tilpasset tur for passagererne. Lige nu bruges sådanne kameraer imidlertid hovedsageligt til at forbedre sikkerheden, ikke i modsætning til en hjælpsom chauffør på bagsædet.
Indvendige kameraer inde i bilen er stadig en nyhed, der i øjeblikket kun findes i 2018 Cadillac (GM.N) CT6. Audi (VOWG_p.DE) og Tesla Inc (TSLA.O) har udviklet systemer, men de er ikke aktuelt aktiveret. Mazda (7261.T), Subaru (9778.T) og elektrisk køretøjsstart Byton introducerer biler til 2019, hvis kameraer måler førerens uopmærksomhed. Start Nautos kamera og AI-baseret tech bruges af kommercielle flåder.
Data fra kameraerne analyseres med software til billedgenkendelse for at bestemme, om en chauffør kigger på sin mobiltelefon eller instrumentbrættet, vender sig væk eller bliver søvnig for at nævne et par eksempler.
wpDiscuz