Samarbejder jernbanerne for at begrænse fødevareproduktionen?

CF Industries, landets største producent af gødning, advarer sine kunder om, at gødningsforsendelser vil blive forsinket og muligvis ikke når landmændene i tide til den kritiske forårsplantningssæson på grund af et skridt fra Union Pacific Railroad om at begrænse mængden på private kassevogne, som transporteres af sine jernbanelinjer.

Jernbaneselskabet beordrede CF Industries og 29 andre afskibere at reducere deres volumen med 20 procent. Union Pacific siger, at reduktionerne er nødvendige for at reducere trængslen, men CF Industries sagde, at de ville bede føderale tilsynsmyndigheder om at gribe ind og afslutte jernbanerestriktionerne.

Hvorfor Union Pacific ville udpege landets største gødningsproducent, ligesom den forsøger at få sit produkt til landmændene i tide til forårsplantning, er mildest talt mistænkeligt.

Mike Adams rapporterer, at jernbaneselskaber også er det delvist standsning af transport af husdyrfoderkorn, hvilket potentielt tvinger landmænd til at slagte deres køer og høns, hvis de ikke kan få nok korn til at fodre dem. Dette vil øge priserne på mejeriprodukter som mælk, æg, yoghurt osv. yderligere.

De jernbanemanderede forsendelsesreduktioner betyder ikke kun forsendelsesforsinkelser for landmænd, men CF Industries sagde, at det ikke ville være i stand til at acceptere nye ordrer, der involverer Union Pacific jernbanetransport i en overskuelig fremtid.

CF Industries annoncerede sin alvorlige situation den 14. april på sin hjemmeside. Denne afbrydelse i leveringen af ​​gødning kommer på et tidspunkt med støt eskalerende fødevarepriser i dagligvarebutikker i hele landet på grund af forsyningskædeforstyrrelser, krig mellem Rusland og Ukraine, Kina, der horer på globale kornforsyninger, vejrrelaterede afgrødesvigt og andre problemer, alt sammen til en perfekt storm for global hungersnød.

Medmindre amerikanske landmænd producerer en stor afgrøde dette efterår, vil den voldsomme fødevareprisinflation fortsætte med at intensivere, hvilket vil drive priserne endnu hurtigere op og føre til mere mangel på butikshylderne mod slutningen af ​​2022 og 2023.

CF Industries sender til kunder via Union Pacific jernbanelinjer primært fra Donaldsonville Complex i Louisiana og Port Neal Complex i Iowa. Jernbanelinjerne betjener vigtige landbrugsstater i Amerikas hjerteland, herunder Iowa, Illinois, Kansas, Nebraska og Texas, samt Californien.

Produkter, der vil blive berørt, omfatter nitrogengødning som urea og urea ammoniumnitrat (UAN) samt dieseludstødningsvæske (DEF), et emissionskontrolprodukt, der kræves til diesellastbiler.

CF Industries er den største producent af urinstof, UAN og DEF i Nordamerika, og dets Donaldsonville Complex er den største enkeltproduktionsfacilitet for produkterne i Nordamerika.

Tony Will, præsident og administrerende direktør for CF Industries, opsummerede situationens forfærdelige situation i en pressemeddelelse gengivet nedenfor:

"Timingen af ​​denne handling fra Union Pacific kunne ikke komme på et værre tidspunkt for landmændene. Ikke alene vil gødning blive forsinket af disse forsendelsesrestriktioner, men yderligere gødning, der er nødvendig for at fuldføre forårspåføringer, kan muligvis slet ikke nå landmændene. Ved at placere denne vilkårlige begrænsning på blot en håndfuld afsendere, bringer Union Pacific landmændenes høst i fare og øger omkostningerne til fødevarer for forbrugerne.

"Fredag ​​den 8. april informerede Union Pacific CF Industries uden forudgående varsel om, at det pålagde visse afskibere at reducere mængden af ​​private biler på deres jernbane med øjeblikkelig virkning. Virksomheden fik besked på at reducere sine forsendelser med næsten 20 procent.

"CF Industries mener, at det stadig vil være i stand til at opfylde levering af produkter, der allerede er indgået kontrakt om jernbaneforsendelse til Union Pacific-destinationer, omend med sandsynlige forsinkelser. Men fordi Union Pacific har fortalt selskabet, at manglende overholdelse vil resultere i embargoen af ​​dets faciliteter ved jernbanen, har CF Industries muligvis ikke tilgængelig forsendelseskapacitet til at tage nye jernbaneordrer, der involverer Union Pacific jernbanelinjer, for at imødekomme efterspørgslen efter gødning i sensæsonen."

Anvendelsen af ​​nitrogengødning er afgørende for at maksimere afgrødeudbyttet. Hvis landmændene ikke er i stand til at sikre al den kvælstofgødning, som de har brug for i den nuværende sæson på grund af forstyrrelser i forsyningskæden, såsom restriktioner for jernbanefragt, forventer selskabet, at udbyttet vil være lavere. Dette vil sandsynligvis forlænge tidslinjen for at genopbygge globale kornlagre. Lave globale kornlagre understøtter fortsat høje første måneds- og terminspriser for nitrogenforbrugende afgrøder, hvilket har bidraget til højere fødevarepriser.

CF Industries har til hensigt at engagere sig direkte med den føderale regering for at bede om, at gødningsforsendelser prioriteres, så forårsplantning ikke påvirkes negativt.

"CF Industries' nordamerikanske produktionsnetværk fortsætter med at producere i høj hastighed for at imødekomme behovene hos kunder, landmænd og forbrugere," sagde Will. "Vi opfordrer indtrængende den føderale regering til at tage skridt til at fjerne disse restriktioner for Union Pacific jernbanetransport for at sikre, at denne vitale gødning vil være i stand til at nå amerikanske landmænd, når og hvor de har brug for det."

Læs hele historien her ...