Cars in Death Spiral: I 2030 vil du sandsynligvis ikke eje nogen nogensinde igen

Ved 2030 vil du sandsynligvis ikke eje en bil, men du kan muligvis få en gratis tur med din morgenkaffe. Transport-As-A-Service vil kun bruge elektriske køretøjer og upendere to billioner dollar industrier. Det er dødsspiralen for biler.

En større ny rapport forudsiger, at det overvældende flertal af forbrugerne ved 2030 ikke længere vil eje en bil - i stedet vil de bruge elektriske autonome køretøjer på anmodning.

I 2030, inden for 10 år efter lovgivningsmæssig godkendelse af autonome elektriske køretøjer (A-EVs), siger rapporten, vil 95 procent af alle rejste kilometer i USA blive betjent af on-demand, autonome, elektriske køretøjer, der ejes af flåder snarere end enkeltpersoner.

Leveringen af ​​denne service kan komme næsten gratis som en del af et andet tilbud eller et virksomheds sponsorat. Forestil dig for eksempel at betale et symbolsk beløb for en tur ind i byen efter at have købt en latte til $ 4.50. Eller få en gratis tur, fordi den lokale regering har besluttet at gøre transport lettere.

indberette, af RethinkX, en uafhængig tænketank, der fokuserer på teknologidrevet forstyrrelse og dens implikationer i hele samfundet, siger, at denne fantastiske og radikale vil blive drevet udelukkende af økonomi og vil overvinde det nuværende ønske om individuel bilejerskab, der starter først i de store byer og spredes derefter til forstæderne og de regionale områder.

Denne forstyrrelse vil have enorme konsekvenser på tværs af transport- og olieindustrien og decimere hele dele af deres værdikæder, få olieefterspørgsel og priser til at styrtdykke og ødelægge billioner af dollars i investorværdi, for ikke at nævne værdien af ​​brugte biler.

Samtidig vil det skabe billioner af dollars i nye forretningsmuligheder, forbrugeroverskud og BNP-vækst.

Ledende konsulent og medforfatter Tony Seba, der er specialiseret i forstyrrende teknologier. Her tidlige prognoser for det enorme soloptag, hvor det betragtes som skør, men blev bevist ret, og han har siden sagt, at nye teknologier vil gøre kul, olie og gas alt undtagen overflødigt inden 2030).

Han siger, at mens rapporten fokuserer på USA, gælder prognoserne også for Australien, fordi transportindustrien er global. Og han advarer om, at den bil, du køber nu, muligvis kan være din sidste.

”Dette er en global teknologiforstyrrelse. Så ja, dette gælder for Australien, ”fortæller Seba RenewEconomy. ”Og dette vil ske på trods af regeringer, ikke på grund af regeringer.

”Desuden starter forstyrrelsen i byer med høj befolkningstæthed og høje ejendomspriser - tænk Sydney og Melbourne derefter Perth, Brisbane og Adelaide - og straks udstråler ud til forstæderne, de mindre byer og derefter landdistrikterne.”

Der er faktisk nogle mennesker, der begynder at forudse denne ændring i betragtning af australsk-baserede forretningsmodeller og endda lokal produktion, som f.eks.slange afsløret mandag af Michael Molitor, lederen af ​​et nyt firma kaldet A2EmCo.

Seba siger ikke, at det enkelte bilejerskab forsvinder fuldstændigt. I 2030 vil 40 procent af bilerne stadig være privatejet, men de tegner sig kun for 5 procent af de tilbagelagte kilometer.

Autonome biler vil blive brugt 10 gange mere end forbrændingskøretøjer var, de vil vare længere - måske en million miles (1.6 millioner km) - og besparelserne tilfører yderligere $ 1US billioner i amerikanernes lommer inden 2030.

Seba indrømmer, at hans prognoser er svære at fordøje. Men hvad han ser i overgangen til autonome EVs fra privatejede benzinbiler er det samme, som han har set for alle andre større overgange: hvad han kalder 10x mulighedsomkostninger.

Det skete med trykpressen, det skete med den første Model T - det kostede det samme som en vogn og to heste, men tilbød 10x hestekræfterne.

”Hver gang vi har haft en ændring på ti gange i teknologi, havde vi en forstyrrelse. Dette bliver ikke anderledes. ”

Læs hele historien her ...