Qualcomm forstår, at 5G vil give en gusher realtidsdata, der skal indsamles, manipuleres og sælges for enorme overskud. Technocrats begær og opbevarer alle de data, de kan få deres hænder på. ⁃ TN Editor
Som mange kommuner har byen Carlsbad indsat tilsluttede vandmålere for at reducere omkostningerne ved at sende besætninger ud for at læse målere manuelt.
Men disse smarte målere giver noget måske mere værdifuldt end driftsbesparelser. De genererer digitale data om vandbrug.
Carlsbad kommunale vanddistrikt begyndte at køre analysesoftware på disse data for at få øje på pigge og afvigelser i forbruget. Et stykke tid ringede en ansat til beboerne for at fortælle dem, at deres brug var steget.
Resultatet blev 16 millioner gallon vand gemt på kun seks måneder, sagde David Graham, Carlsbads chef for innovationschef på Qualcomms Smart Cities Accelerate 2019-konference i denne uge.
”Det driver ikke nøjagtigt indtægterne for byen. Vi får flere indtægter, jo mere vand folk bruger, ”sagde Graham. ”Men det giver en bedre kundeoplevelse, og i sidste ende ønsker vi i Californien at reducere vandforbruget overalt.”
Fordelene og udfordringerne ved intelligente byteknologier var i fokus for Qualcomms Smart Cities-begivenhed, hvor mere end 550-folk, inklusive repræsentanter fra 400-virksomheder, der fremstiller smarte byteknologier, deltog på virksomhedens Sorrento Mesa-campus.
For Qualcomm er smart byteknologi en del af dens strategi for at bringe den trådløse forbindelse ikke kun til smartphones, men også til mange andre ting, herunder veje, energi og vandnet og smarte gadelygter.
Hurtigere, mere fleksible 5G-netværk, der er begyndt at rulle ud globalt, er skræddersyet til til sidst at forbinde op til en million enheder pr. Kvadratkilometer - hvilket baner vejen for en enorm udvidelse af tilsluttede sensorer, kameraer og infrastruktur.
For byer har tilslutning og analyse af data fra tilsluttede gadelygter, vandmålere, energinet og miljømæssige sensorer potentialet til at forbedre sikkerheden, lette trafikpropper og bevare knappe ressourcer.
”I et kryds, som virkelig er en af de farligste dele af kørslen, kan du faktisk styre det med en kombination af biler, der kommunikerer med biler, biler, der kommunikerer med infrastrukturen og infrastrukturen, med video, der har evnen til at forstå nøjagtigt, hvad foregår, ”sagde Jim Thompson, teknologichef i Qualcomm.
Patrick Wood er en førende og kritisk ekspert på bæredygtig udvikling, grøn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatter af Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter til Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med afdøde Antony C. Sutton.
wpDiscuz