Netto nul kulstof i Storbritannien betyder dumpning af privat bilejerskab og gasmotorer til cykler

Del denne historie!
Mens verden fortsætter med at beskæftige sig med The Great Panic, marcherer klimaalarmister stille og roligt frem til greenwash-transportpolitikker, tager private biler af vejen og implementerer fælles løsninger i stedet, herunder menneskedrevne cykler.

For dem, der har misset paraden indtil videre, betyder det, at på grund af de forfærdelige ting, du har gjort mod jorden, er du fuldstændig egoistisk over at eje et ressourceslugende transportmiddel til ting som at gå på arbejde, køre børn i skole eller holder ferie. Nej, skam dig. Din bod er at køre på cykel i stedet for og drive din egen transport. For længere ture kan du tage bussen eller moche en fælles tur med et "godkendt" selvkørende køretøj.

Dette er bæredygtig udvikling, også kendt som teknokrati. Dem, der griner af det i dag, vil ikke se humoren, når de træder i pedalerne i minusgrader og sne.

De grønne er inficeret med teknokratens sind, og de vil ikke trække sig tilbage fra disse vanvittige politikker, før de er grundigt afvist og fjernet fra offentlig politik. ⁃ TN-redaktør

Transportministre i regeringen har støttet opfordringer til at stoppe privat ejerskab af køretøjer i en større revision.

Men der er blevet bedt om "større fleksibilitet" i forhold til køretøjsbrug, og eksperter mener, at "delt transport" er vejen frem.

Transportminister, Trudy Harrison, sagde, at ethvert nyt forslag ville være "egnet til fremtiden" for vejrejser. Det kan udløse begyndelsen på enden på ejerskab af benzin- og dieselbiler, efterhånden som presset stiger for at nå forureningsmålene, skriver Express rapporter.

Hun sagde, at landet var nødt til at bevæge sig væk fra sin "tankegang fra det 20. århundrede centreret omkring privat køretøjsejerskab".

Hun tilføjede, at det var "overvældende", næsten to tredjedele af turene blev udført af enlige chauffører.

Fru Harrison tilføjede også, at Storbritannien nu var ved et "vendepunkt", hvor delt transport snart ville være en "realistisk mulighed" for mange.

Hun fremsatte kommentarerne til delegerede på transportkonferencen Collaborative Mobility UK.

Hun sagde: "[Det vil snart være en] realistisk mulighed for mange af os at komme rundt.

"Hvor mobilitetshubs bliver en velkendt del af vores gadearkitektur, og hvor alle disse muligheder vil være tilgængelige at booke og betale for ved et tryk på en smartphone.

"Udfordringen er at bevæge sig længere og hurtigere for at gøre delt mobilitet mindre af en nyhed og øge normen for at gøre det så nemt, så bekvemt og så tilgængeligt som muligt."

Hun tilføjede: "Jeg synes, fordelene er virkelig betydelige.

"Fra ren luft til sundere befolkninger til større tilslutningsmuligheder for flere mennesker, uanset hvor de bor."

Regeringen har gentagne gange understreget behovet for at skifte fra at være afhængig af biler til andre former for transport.

Tilbage i marts sagde transportsekretær Grant Shapps, at offentlig transport snart ville blive det "naturlige førstevalg" i stedet for køretøjer.

Han sagde: "Offentlig transport og aktiv rejser vil være det naturlige førstevalg for vores daglige aktiviteter.

"Vi vil bruge vores biler mindre og være i stand til at stole på et bekvemt, omkostningseffektivt og sammenhængende offentligt transportnetværk."

Regeringens transportdekarboniseringsplan hævdede, at rejser under fem miles repræsenterede 58 procent af alle private bilture i 2019.

De sagde, at dette var en af ​​de "største muligheder" for at skifte korte bilture til cykling og gang.

Transportdekarboniseringsplanen opfordrede også til udvikling af flere fælles mobilitetsordninger.

De sagde, at ordninger som denne ville "byde et alternativ til traditionel massetransport".

Ordninger, der kunne indføres med tiden, omfatter flere "bilklub"-programmer.

Disse giver chauffører adgang til biler til en korttidsleje, ofte pr. time.

Peer to peer-deling er også en mulighed, hvor privatejede køretøjer kan udlejes til chauffører på kort sigt.

Læs hele historien her ...

 

Om forfatteren

Patrick Wood
Patrick Wood er en førende og kritisk ekspert på bæredygtig udvikling, grøn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatter af Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter til Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med afdøde Antony C. Sutton.
Tilmeld
Underretning af
gæst
5 Kommentarer
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
DawnieR

Slaverne i Storbritannien VIL acceptere dette. De har været patetiske slaver i tusinder af år, og er okay med det. De har ALDRIG smagt FRIHED! Slaveri = DØD! Disse sindssyge individer (UK befolkning) TILBYDER deres satanistiske slavemestre!!

Antnee

En kortfattet, tankevækkende og moden kommentar. Viser en klar og rationel forståelse af emnet og stor medfølelse for medmennesker. Godt gået du!

Gratis Oregon

Sundere mulighed, selvom "Klimaforandringer" er et bedrageri.

styrekugle

[…] Netto nul kulstof i Storbritannien betyder dumping af privat bilejerskab og gasmotorer til cykler […]