Geoteknik udsat: Forskere til at dæmpe sollys for at afkøle planeten

"Hvis du vil være sikker på at komme til 1.5 grader, skal du have solteknisk geoteknik," siger en forsker.

Forskere suger kuldioxid fra luften med kæmpe fans og forbereder sig på at frigive kemikalier fra en ballon for at dæmpe solens stråler som en del af et klimateknisk skub for at afkøle planeten.

Ophængere siger, at de risikable, ofte dyre projekter er presserende nødvendige for at finde måder at nå målsætningerne i Paris-klimaforhandlingen for at begrænse den globale opvarmning, som forskerne skylder for at forårsage flere varmebølger, regnvejr og stigende havstand.

De Forenede Nationer siger, at målene er langt fra sporet og ikke vil blive opfyldt ved blot at reducere emissioner fra f.eks. Fabrikker eller biler - især efter den amerikanske præsident Donald Trumps beslutning om at trække sig ud af 2015-pagten.

De presser på for andre måder at holde temperaturen nede.

På landet nær Zürich begyndte det schweiziske firma Climeworks at suge drivhusgasser fra den tynde luft i maj med kæmpe ventilatorer og filtre i et projekt på 23 millioner dollars, som det kalder verdens første ”kommercielle kuldioxidopsamlingsanlæg”.

På verdensplan har "direkte luftfangst" -forskning foretaget af en håndfuld virksomheder som Climeworks de seneste år vundet titusindvis af dollars fra kilder, herunder regeringer, Microsoft-grundlægger Bill Gates og Den Europæiske Rumorganisation.

Hvis enorme mængder drivhusgasser, der udvindes fra luften, vil blive nedgravet under jorden, ville det hjælpe med at reducere de globale temperaturer, et radikalt skridt ud over nedskæringer i emissionerne, der er hovedfokus for Parisaftalen.

Climeworks regner med, at det nu koster omkring $ 600 at udvinde et ton kuldioxid fra luften, og anlæggets fulde kapacitet på grund af udgangen af ​​2017 er kun 900 tons om året. Det svarer til den årlige emission af kun 45 amerikanere.

Og Climeworks sælger gassen med tab til nærliggende drivhuse som gødning til at dyrke tomater og agurker og har et partnerskab med bilproducenten Audi, der håber at bruge kulstof i grønne brændstoffer.

Jan Wurzbacher, direktør og grundlægger af Climeworks, siger, at virksomheden har planændrende ambitioner ved at skære omkostninger til omkring $ 100 et ton og fange en procent af de globale menneskeskabte kulstofemissioner om året af 2025.

”Siden Paris-aftalen ændrede virksomheden sig væsentligt,” sagde han med et skift i investor- og aktionærinteresse væk fra industriel anvendelse af kulstof til begrænsning af klimaændringer.

Men sanktioner for fabrikker, kraftværker og biler for at udsende kuldioxid i atmosfæren er lave eller ikke-eksisterende. Det koster 5 euro ($ 5.82) et ton i Den Europæiske Union.

Og at isolere kuldioxid er komplekst, fordi gassen udgør kun 0.04 procent af luften. Rent kuldioxid leveret af lastbiler, til brug i drivhuse eller til at gøre drinks svimlende, koster op til omkring $ 300 et ton i Schweiz.

Andre virksomheder, der er involveret i direkte luftfangst inkluderer Carbon Engineering i Canada, Global Thermostat i USA og Skytree i Holland, en spinoff fra Det Europæiske Rumorganisation, der oprindeligt blev oprettet for at finde måder til at filtrere ud kuldioxid udåndet af astronauter i rumfartøjer.

Læs hele historien her ...