Whitehead: Regeringens Kill Switch til din bil, friheder og liv

"En psykotisk verden, vi lever i. De gale har magten." - Philip K. Dick, Manden i det høje slot

Hvis vi ikke har lært nu, skal vi passe på noget regeringen insisterer på, at det er til vores eget bedste.

Tag Biden-administrationens Lov om investering i infrastruktur og job.

På grund af forringelse af landets infrastruktur (aldrende motorveje og broer, forældede jernbaner og lufthavne osv.), som har været forsømt i årevis for at finansiere Amerikas endeløse krige i udlandet, ville det virke som en oplagt og længe ventet løsning.

Alligevel er der en fangst.

Der er altid en fangst.

Gemt i den enorme 1 milliarder dollars topartisan udgiftsregning er en bestemmelse, der kræver bilproducenter at ordinere en "føderal sikkerhedsstandard for motorkøretøjer for avanceret teknologi til forebyggelse af sprit og hæmmet kørsel og til andre formål".

Som Jason Torchinksky skriver for Jalopnik:

Det er ret klart, at målene med denne paragraf i loven er at reducere dødsfald ved spritkørsel og ulykker via stadig ubestemte teknologiske værktøjer, der på en eller anden måde er i stand til at "passivt overvåge præstationen af ​​en fører af et motorkøretøj for nøjagtigt at identificere, om denne fører kan være svækket," og/eller "passivt og præcist registrere, om alkoholkoncentrationen i blodet hos en fører af et motorkøretøj er lig med eller større end alkoholkoncentrationen i blodet beskrevet i afsnit 163(a) i afsnit 23, amerikansk kode,” og hvis en eller begge af disse forhold viser sig at være positive – hvis bilen tror, ​​du er fuld, så kan den ”forhindre eller begrænse motorkøretøjers drift."

Som forventet er detaljerne foruroligende vage, hvilket efterlader regeringen med en bred køje til at så frøene til fortræd og kaos. For eksempel angiver lovgivningen ingen steder, hvordan en sådan såkaldt "dræberafbryder" ville fungere, hvad der udgør en chauffør, der er "hæmmet", og hvilke "andre formål" der kan berettige regeringen til at bruge en sådan bagdørsafbryder.

Som tidligere rep. Bob Barr forklarer:

Alt om denne obligatoriske foranstaltning bør udløse røde blus. For det første antyder brugen af ​​ordet "passivt", at systemet altid vil være tændt og konstant overvåger køretøjet. For det andet skal systemet forbindes med køretøjets operationelle kontroller for at deaktivere køretøjet enten før kørslen eller under, når en funktionsnedsættelse detekteres. For det tredje vil det være et "åbent" system, eller i det mindste et med en bagdør, hvilket betyder, at autoriserede (eller uautoriserede) tredjeparter kan eksternt få adgang til systemets data til enhver tid.

Dette er en privatlivskatastrofe på vej, og den kendsgerning, at den bestemmelse, der blev lavet gennem kongressen, afslører - endnu en gang - hvor lidt dens medlemmer bekymrer sig om privatlivets fred for deres vælgere... Manglen på ultimativ kontrol over ens køretøj præsenterer talrige og ekstremt alvorlige sikkerhedsspørgsmål... Hvis det ikke er grund nok til bekymring, er der alvorlige juridiske problemer med dette mandat. Andre køretøjsrelaterede håndhævelsesmetoder brugt af Nanny State, såsom trafikkameraer og nummerpladelæsere, har længe givet forfatningsmæssige problemer; især med det 5. ændringsforslags ret til ikke at inkriminere sig selv, og det 6. ændringsforslags ret til at møde sin anklager.

Endnu en gang er bevisbyrden vendt, og "vi folket" finder os ikke længere formodet uskyldige, indtil det modsatte er bevist, men mistænkte i et mistænkeligt samfund.

Disse "køretøjsafbrydere" kan sælges til offentligheden som en sikkerhedsforanstaltning, der har til formål at holde spritbilister væk fra vejene, men de vil hurtigt blive et praktisk værktøj i hænderne på regeringsagenter til at sætte regeringen i førersædet, samtidig med at forfatningens krav om at blive ugyldige. privatlivets fred og dets forbud mod urimelige ransagninger og beslaglæggelser.

Faktisk, når du tænker over det, er disse afbryderkontakter til køretøjer en perfekt metafor for regeringens bestræbelser på ikke kun at tage kontrol over vores biler, men også vores friheder og vores liv.

For længe har vi været fangede passagerer i en førerløs bil kontrolleret af regeringen, og vi har mistet mere og mere af vores privatliv og autonomi, jo længere nede ad vejen vi kommer.

Tænk bare på alle de måder, hvorpå regeringen er blevet bemyndiget til at diktere, hvad vi siger, gør og tænker; hvor vi går; med hvem vi omgås; hvordan vi opdrager vores familier; hvordan vi lever vores liv; hvad vi forbruger; hvordan vi bruger vores penge; hvordan vi beskytter os selv og vores kære; og i hvilket omfang vores rettigheder som individer kan fortrænges af hensyn til det såkaldte større gode.

På denne måde er vi kommet langt før tid i den dystopiske fremtid, som sådanne science fiction-forfattere som George Orwell, Aldous Huxley, Margaret Atwood og Philip K. Dick har drømt om.

I overensstemmelse med Dicks mørke profetiske vision om en dystopisk politistat - som blev grundlaget for Steven Spielbergs futuristiske thriller Minority Report, som blev udgivet for 20 år siden – vi har været fængslet i en verden, hvor regeringen er altseende, alvidende og almægtig, og hvis du tør træde ud af linjen, vil mørkklædte politi SWAT-hold og præst. - kriminalitetsenheder vil knække et par kranier for at bringe befolkningen under kontrol.

Minority Report er sat i år 2054, men det kunne lige så godt have fundet sted i 2022.

Utroligt nok, da de forskellige begyndende teknologier, der anvendes og deles af både regeringen og virksomheder – ansigtsgenkendelse, irisscannere, massive databaser, software til adfærdsforudsigelse og så videre – er inkorporeret i et komplekst, sammenvævet cybernetværk, der har til formål at spore vores bevægelser, forudsige vores tanker og kontrollerer vores adfærd, er Spielbergs nervøse vision om fremtiden hurtigt ved at blive vores virkelighed.

Begge verdener - vores nuværende virkelighed og Minority Report's celluloid vision for fremtiden - er kendetegnet ved udbredt overvågning, adfærdsforudsigelsesteknologier, datamining, fusionscentre, førerløse biler, stemmestyrede hjem, ansigtsgenkendelsessystemer, cybugs og droner og prædiktiv politiarbejde (præ-kriminalitet) rettet mod at fange potentielle kriminelle, før de kan gøre nogen skade.

Overvågningskameraer er overalt. Offentlige agenter lytter til vores telefonopkald og læser vores e-mails. Politisk korrekthed - en filosofi, der modvirker forskellighed - er blevet et ledende princip i det moderne samfund.

Domstolene har makuleret den fjerde ændrings beskyttelse mod urimelige ransagninger og beslaglæggelser. Faktisk er SWAT-hold, der slår døre ned uden ransagningskendelser, og FBI-agenter, der fungerer som et hemmeligt politi, der efterforsker afvigende borgere, almindelige begivenheder i det moderne Amerika.

Vi bliver i stigende grad styret af multi-selskaber, der er gift med politistaten. En stor del af befolkningen er enten hooked på illegale stoffer eller dem, der er ordineret af læger. Og kropsligt privatliv og integritet er blevet fuldstændig udryddet af en fremherskende opfattelse af, at amerikanere ikke har nogen rettigheder over, hvad der sker med deres kroppe under et møde med embedsmænd, som har lov til at ransage, beslaglægge, strippe, scanne, spionere, undersøge, klappe ned. , taser og arrester enhver person til enhver tid og for den mindste provokation.

Vi er på den tabende ende af en teknologisk revolution, der allerede har taget vores computere, vores telefoner, vores økonomi, vores underholdning, vores indkøb, vores apparater og nu vores biler som gidsler. Som om regeringen ikke allerede var i stand til at spore vores bevægelser på landets motorveje og biveje ved hjælp af satellitter, GPS-enheder og trafikkameraer i realtid, præstationsdataoptagere, black box-optagere og køretøj-til-køretøj (V2V) kommunikation vil overvåge vores køretøjs hastighed, retning, placering, gearvalg, bremsekraft, antallet af tilbagelagte kilometer og brug af sikkerhedsseler og overføre disse data til andre bilister, herunder politiet.

I denne Brave New World er der ingen kommunikation, der ikke er spioneret på, ingen bevægelse usporet, ingen uhørt tanke. Der er med andre ord ingen steder at løbe og ingen steder at gemme sig.

Med droner, smarttelefoner, GPS-enheder, smart-tv'er, sociale medier, smarte målere, overvågningskameraer, ansigtsgenkendelsessoftware, netbank, nummerpladelæsere og førerløse biler nærmer vi os hurtigt et singularitetspunkt med den indbyrdes forbundne teknologiske metavers. sådan er livet i den amerikanske politistat.

Hvert nyt stykke teknologisk aktiveret gadget, vi anskaffer, og teknologisk fældet lovgivning, som Kongressen vedtager, trækker os så meget dybere ind i den klæbrige snare.

Disse drejningskontakter til køretøjer er endnu en trojansk hest: solgt til os som sikkerhedsforanstaltninger af hensyn til det større gode, alt imens de er klar til at ødelægge de små stumper af autonomi, vi har tilbage.

Som jeg gør klart i min bog Battlefield America: The War on the American People og i sin fiktive modstykke Erik Blair-dagbøgerne, vi haster ned ad en ensrettet vej med forbløffende hastigheder til en destination, som vi ikke har valgt, terrænet bliver mere forræderisk for hvert minut, og vi har passeret alle frakørselsramperne.

Fra dette tidspunkt fremad er der ingen vej tilbage, og vejskiltet forude lyder "Fare."

Tid til at spænde sikkerhedsselerne, folkens. Vi skal på en ujævn tur.

Læs hele historien her ...