Elon Musk kører et af de største alternative energisvindel nogensinde. Technocrat-sindet bekymrer sig ikke om modstridende fakta, der modbeviser deres sag. Hvis alle offentlige tilskud blev trukket tilbage, ville hele Musks imperium kollapse i konkurs inden for måneder, hvis ikke uger. ⁃ TN Editor
De bilbatterier, der bruges i en Tesla, genererer lige så meget CO2 som kørsel med en benzindrevet bil i otte år. Og det er, før de endda kommer ud af produktionslinjen.
Denne nyheder, fra en undersøgelse af det svenske miljøforskningsinstitut, vil uden tvivl glæde alle de amerikanske skatteydere, der har forhandlet milliarder af dollars for at støtte Teslas aktiekurs, idet deres regering er forsikret om, at subsidiering af for dyre elbiler er et vigtigt skridt i retning af "bekæmpelse af klimaændringer."
Rapporten, der er bestilt af den svenske transportadministration og det svenske energibyrå, kan ikke let afvises, fordi det er en metaanalyse (dvs. et resumé) af alle de tilgængelige undersøgelser om emnet.
Rapporten viser at batteriproduktionen fører til høje emissioner. For hver kilowattime lagringskapacitet i batteriet genererede emissioner fra 150 til 200 kilo kuldioxid allerede på fabrikken. Forskerne undersøgte ikke individuelle bilmärkens-batterier, hvordan disse producerede eller den elektriske blanding, de bruger. Men hvis vi forstår den store betydning af legebatteri, kan du tage et eksempel: To almindelige elbiler på markedet, Nissan Leaf og Tesla Model S, batterierne om 30 kWh og 100 kWh.
Selv når køb af bilen således har opstået emissioner, svarende til cirka 5.3 tons og 17.5 ton, batterierne i disse størrelser. Tallene kan være vanskelige at forholde sig til. Til sammenligning medfører en rejse for en person tur / retur fra Stockholm til New York med fly frigivelse af mere end 600 kilogram kuldioxid ifølge FN-organisationen ICAO beregning.
En anden konklusion af undersøgelsen er, at omkring halvdelen af emissionerne fra produktionen af råmaterialer og halvdelen af produktionen af batterifabrikken. Minedriften tegner sig kun for en lille andel af mellem 10-20 procent.
wpDiscuz
Troede altid, at batteridrevne biler var en hoax.