I denne uge blev hjerner installeret i 53 bygadelamper, der bor i nærheden af det ensomme Peña Station-jernbanestop lige syd for Denver International Airport. Den første autonome shuttle forventes at bevæge sig i næste måned. I marts vil en enhed, der måler luftkvaliteten, slutte sig til samfundet, Wi-Fi med høj densitet vil blive tændt, og den første serie af lejligheder vil bryde jorden i håb om at tiltrække nyt liv.
Denvers futuristiske smarte by, Peña Station Næste, er ved at blive en realitet.
"Mange byer, mange samfund gør stykker af dette," sagde George Karayannis, vicepræsident for CityNow, smart-city-arm fra Panasonic Enterprise Solutions Co. "Ingen gør alt dette."
Mennesker bor ikke her endnu. Og der er stadig ikke meget at se på de 400 hektar afgrænset af Peña Boulevard og Tower Road, bortset fra det skinnende nye - og lidt ensomme udseende - Panasonics hovedkvarter, der åbnede i september. En lufthavnsejet parkeringsplads mod vest er dækket af solpaneler, selvom den ikke er helt klar til biler.
”Dette er byens levende laboratorium,” sagde Karayannis. ”De kan bringe ny teknologi ind og prøve det på Peña Station, sørge for at teknologien fungerer, og leverandørerne giver mening og derefter skabe forretningsmodellen for hvornår og hvor vi skalerer den i byen. Meget få byer har denne mulighed for at prøve ting, før de skal træffe betydelige kapitalbeslutninger. Og det er ikke så meget hovedstaden, men hvis en by beslutter at implementere teknologien, forpligter de sig til 10 til 20 år. Du er låst inde. At have dette levende laboratorium for byen er en fænomenal mulighed. ”
Panasonic valgte Denver ud af 22 finalister til sit nye hovedkvarter. Men ud over de økonomiske konsekvenser - potentielt 82 millioner dollars om året, ifølge regeringsembedsmænd - partnerskabet om at bygge den smarteste by i nationen blev den største attraktion, sagde Evan Dreyer, borgmester Michael Hancocks stedfortrædende stabschef.
”Den måske mest spændende mulighed for os er at udnytte teknologien og innovationen til at løse problemer med næste generations løsninger. Det er her lab-konceptet kommer ind, ”sagde Dreyer. ”Det er en så fantastisk mulighed for at have et firma som Panasonic. Deres mission er, hvordan du bringer teknologi til bordet og hjælper folks liv med at blive bedre. ”
Selv enkle ting, såsom gadelys, viser sig at være bedre, når de forbedres af teknologi.
Ligesom jetfly hurtigt erstattede propelmotorer, vil offentligheden en dag kræve, at monorails bruges til at erstatte de arkaiske dødsfælder, vi kender som biler. Forestil dig mellemrummet mellem motorveje, der tjener til at flytte de fleste af verdens pendlere med hastigheder, der ikke er kendt i dag, UDEN frygt for at krydse spor med biler og fodgængere. Forestil dig turisme, da du faktisk kunne nyde turen fra Boulder til Central City, Aspen osv.
Selvkørende biler er endnu en årtier lang industriel svindel. Panasonic, blot en af de globale partnere i et rigget spil.