Ford, Tesla, Volkswagen, BMW og yderligere 200 bilproducenter indgiver lokalitetsdata til den kinesiske regering. At disse data ikke ville blive brugt til at øge borgernes undertrykkelse er utænkeligt. Faktum er, at elektriske biler allerede transmitterer placeringsdata til bilproducenten; de overdrager det blot til kontrolfreak teknokrater. Amerikanere skulle se meget hårdt på Tesla og Ford og huske, at Elon Musks bedstefar var den canadiske leder af Technocracy, Inc. i Canada i løbet af 1930'erne og 1940'erne. Ford har altid lænet sig mod Technocracy og spillet til et nøgletema i Huxleys Brave New World, hvor tiden blev målt som AF eller 'Anno Ford'. Hverken Ford eller Tesla bekymrer sig tilsyneladende for, at de hjælper med at slavebinde 20% af den menneskelige race i Kina, og hvis de er sandt, ville de gøre det mod de andre 80%? Svaret er indlysende! ⁃ TN Editor
Globale bilkæmper fodrer realtidsinformation fra elektriske køretøjer til Kinas 'storebror' regering, er det blevet rapporteret.
Åbenbaringerne kommer, da præsident Xi Jinping beskyldes for at intensivere brugen af tech til at spore sine borgeres bevægelser.
Mere end 200 bilproducenter - inklusive Tesla, Volkswagen, BMW, Ford, Nissan og Mitsubishi - har videregivet info.
Associated Press har afsløret, at de har sendt mindst 61 datapunkter til regeringsstøttede overvågningsplatforme.
Imidlertid siger bilproducenterne, at de blot overholder de lokale love, som kun gælder for alternative energikøretøjer.
Og kinesiske embedsmænd siger, at dataene kun bruges til analyse til at forbedre den offentlige sikkerhed, planlægning af infrastrukturen og forhindre svig.
Men kritikere siger, at de indsamlede oplysninger overstiger disse mål og kunne endda bruges til overvågningsformål.
wpDiscuz