Waymos moderselskab er Google, som er opsat på at installere Technocracy over hele verden, hvor Technocrats som dem kører ting. Nogle siger, at ingen vil eje en bil om 20 år, at al transport vil være en tjeneste. ⁃ TN Editor
Waymo, det selvkørende bilfirma, der er oprettet af Google, trækker den menneskelige backup-chauffør bag rattet og tester køretøjer på offentlige veje med kun en medarbejder i bagsædet.
Virksomhedens træk - der startede oktober 19 med en automatiseret Chrysler Pacifica-minivan i Phoenix-forstaden Chandler, Ariz. - er et stort skridt mod køretøjer, der kører sig selv på offentlige veje uden menneskelige backup-chauffører.
Waymo - ejet af Googles moderselskab, Alphabet Inc. - er i et løb med andre virksomheder som Delphi, General Motors, Intel, Uber, Apple og Lyft at bringe autonome køretøjer til offentligheden. Virksomhederne siger, at robotbiler er sikrere end menneskelige chauffører, fordi de ikke bliver døsige, distraherede eller berusede.
Waymo har længe erklæret, at den har til hensigt at springe førerassistentsystemer over og gå direkte til fuldt autonom kørsel. Det sagde, at Waymo-medarbejderen på bagsædet ikke vil være i stand til at styre minivanen, men som alle passagerer vil være i stand til at trykke på en knap for at bringe varevognen sikkert til standsning, hvis det er nødvendigt.
Inden for et par måneder begynder de fuldt autonome varevogne at transportere frivillige passagerer, der nu deltager i en Phoenix-område-test, der inkluderer brug af backup-drivere.
Waymo-administrerende direktør John Krafcik, der skulle offentliggøre meddelelsen tirsdag på en konference i Portugal, sagde, at virksomheden har til hensigt at udvide testningen til hele Phoenix-området på 600 kvadratkilometer og til sidst bringe teknologien til byer rundt om i verden. Det er overbevist om, at dets system kan håndtere alle situationer på offentlige veje uden menneskelig indblanding, sagde han.
”For at have et køretøj på offentlige veje uden en person ved rattet har vi indbygget nogle unikke sikkerhedsfunktioner i denne minivan,” sagde Krafcik i bemærkninger forberedt til konferencen. ”Vores system kører tusindvis af kontrol på sig selv hvert sekund. Med disse kontroller kan vores systemer øjeblikkeligt diagnosticere eventuelle problemer og trække sig tilbage eller stoppe sikkert, hvis det er nødvendigt. ”
Glad for at jeg ikke vil leve længe nok til at se denne storebrors ting implementeret. Om 20 år er jeg 90. Med førerløse biler vil storbro være i stand til at styre din bil, hvis du stadig har en. TN Editoren siger ”Nogle siger, at ingen vil eje en bil om 20 år, at al transport vil være en service. ⁃ TN Editor ”Det tror jeg på. Gæt hvem der styrer den 'service'? Tip: Det er ikke dig. Engang i den relativt nær fremtid vil alle vores $$ være digitale. Kombiner det med storbro kørsel til dig, smarte målere,... Læs mere "
wpDiscuz
Glad for at jeg ikke vil leve længe nok til at se denne storebrors ting implementeret. Om 20 år er jeg 90. Med førerløse biler vil storbro være i stand til at styre din bil, hvis du stadig har en. TN Editoren siger ”Nogle siger, at ingen vil eje en bil om 20 år, at al transport vil være en service. ⁃ TN Editor ”Det tror jeg på. Gæt hvem der styrer den 'service'? Tip: Det er ikke dig. Engang i den relativt nær fremtid vil alle vores $$ være digitale. Kombiner det med storbro kørsel til dig, smarte målere,... Læs mere "