V2X: Køretøj-til-alt erobrer barske problemer med kørebaner

Del denne historie!

Kørsel i fremtiden vil blive netværket flere gange med GPS, land beacons, netværk med andre biler og funktioner med mere. Privatlivets fred bliver revet, og det videnskabelige diktatur aktiveres.  TN Editor

Køretøj til infrastruktur (V2I) kommunikation fungerer. En demonstration på Washington Auto Show leverede vejoplysninger og advarsler i tre scenarier: en kurve nærmet sig for hurtigt, en bil, der nærmer sig et trafiklys, der blev rødt, og en vejbaneopbygning med en lukket bane.

Demoen var en del af Washington Auto Show mediedage. Hvor andre shows er store med nye bils intros, fakturerer Washington sig selv som Public Policy Show med et to-dages forum (Mobility Talks) med medlemmer af Kongressen, bilproducenteksperter og repræsentanter for forbrugeren (i år, Gary Shapiro, leder af CES og Consumer Technology Association). V2I-demoen var også en del af showet, som hybrid, EV og hydrogen-bil medie-ride-and-drives har været i den seneste tid.

Tryk på V2V, V2I

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ønsker at se forbindelse mellem bil og køretøj implementeret i nye biler starter i de næste fem år. Ligesom meget i Washington, er denne tidsplan meget afhængig af den nye administration og dens prioriteringer. V2V kan godt redde liv, det vil bestemt øge udgifterne til biler, det vil sandsynligvis reducere nedbrud, og det vil betyde yderligere regler. I mellemtiden fortsatte DC roadshow med en demo af V2X (køretøj-til-alt) -kommunikation. V2Xomfatter de mere almindeligt hørte udtryk V2V (køretøj til køretøj) og V2I (Køretøj og infrastruktur).

https://www.youtube.com/watch?v=yVcOfGHoMr8

Demonstrationerne blev afholdt i de store parkeringspladser på RFK Stadium, to miles fra Capitol, i områder, der ikke blev taget op af snesevis af traktorvogne, der henter og transporterer iscenesættelse, platforme og andet materiale fra præsidentens indvielse ugen før . Det blev iscenesat af Crash Avoidance Metrics Partners LLC (CAMP), der arbejder på vegne af Fiat-Chrysler, Ford, Honda, Hyundai, General Motors, Kia, Mazda, Nissan, Subaru og Volkswagen.

 

Læs hele historien her ...

Tilmeld
Underretning af
gæst

0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer