Transportsekretær Buttigieg udløser et massivt overvågningsfartkamera-mareridt

Del denne historie!
En måde at defundere politiet på er at forælde deres brugbarhed, som at gøre trafikstop ansigt til ansigt for at tøjle farlige bilister. Hastighedskameraer er allerede blevet forbudt i mange byer og nogle stater, hvilket skaber direkte konflikt med føderale mandater. Det andet aspekt er kontinuerlig masseovervågning af borgere. ⁃ TN-redaktør

Den amerikanske transportminister Pete Buttigiegs plan om at 'fremme fartsikkerhedskameraer' rejser det bekymrende spøgelse af allestedsnærværende automatiseret trafikhåndhævelse i stil med Storbritannien, hvor kameraerne er meget foragtet.

Buttigiegs 42-siders trafiksikkerhedsplan, der blev afsløret torsdag og støttes af 14 milliarder dollars i finansiering fra den nye infrastrukturregning, indeholdt kun kort omtale af fartkameraplanen, men det var nok til at få alarmklokkerne til at ringe for bekymrede bilister.

Fox News værten Tucker Carlson kritiserede planen som et misbrug af midlerne i infrastrukturregningen på 1.2 billioner dollars, og røg over, at "du er ved at få mange flere fartbøder fra robotter."

Da landet klappede for 1.2 billioner dollars, der gik til at reparere veje, broer og bygninger, var mange af os dumme nok til at tro, at det var det, der rent faktisk kunne ske," sagde han.

Ikke-partipolitiske fortalergrupper for bilister er også imod planen. National Bilist Association har en top 10-liste over, hvorfor fartkameraer er dårlige, og argumenterer for 'de kan faktisk gøre vores veje mindre sikre'.

'Regeringens reaktion, i henhold til den nationale vejsikkerhedsstrategi, annonceret af den amerikanske transportminister Pete Buttigieg i sidste uge, er igen at begrænse kørehastighederne på trods af historiske data, der indikerer, at landets veje er så sikre, som de nogensinde har været, den anslåede stigning i 2021 på trods af ,' sagde NMA-præsident Gary Biller til DailyMail.com søndag.

"I den modige, nye verden, der bliver udsat af den nationale vejsikkerhedsstrategi, kan du betale en bogstavelig pris for at lade et familiemedlem eller en ven låne en bil, der er registreret til dig," tilføjede han. 'Den sande løsning på vejsikkerheden er fortsatte forbedringer i gadedesign, køretøjsteknologi og trafikanter – chauffører, cyklister og fodgængere – uddannelse, ikke mangelfuld, kommando-og-kontrol håndhævelse.'

Hastighedskameraer har også trukket skarp kritik fra nogle på venstrefløjen, som er vrede over, at bøderne ofte er rettet mod at finansiere politiafdelinger, hvilket gør spørgsmålet til sjældne grunde til en aftale mellem to parter.

I øjeblikket har otte amerikanske stater love, der specifikt forbyder fartkameraer.

Kun 18 stater plus DC har fartkameraer i brug ved lov, mens de andre stater ikke har nogen lov om bøger, der godkender deres brug.

I øjeblikket har otte amerikanske stater love, der specifikt forbyder fartkameraer. Kun 18 stater plus DC har fartkameraer i brug ved lov, mens de andre stater ikke har nogen lov på bøgerne

I en af ​​de stater, hvor fartkameraer er ulovlige, New Jersey, fortalte statssenator Declan O'Scanlon til DailyMail.com, at disse forstyrrer udviklingen.

Automatiseret håndhævelse har vist sig at gøre ingen mere sikker... men alle (undtagen de korrupte virksomheder, der driver systemerne) fattigere, sagde O'Scanlon, en republikaner, søndag. 'Det svarer til statsgodkendt tyveri. Gudskelov havde New Jersey den gode fornuft til tidligt at forbyde brugen af ​​automatiseret håndhævelse...og så vinde en David vs Goliath-kamp for at afslutte vores mislykkede rødt lys kameraeksperiment.'

Læs hele historien her ...

Om forfatteren

Patrick Wood
Patrick Wood er en førende og kritisk ekspert på bæredygtig udvikling, grøn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatter af Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter til Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med afdøde Antony C. Sutton.
Tilmeld
Underretning af
gæst

7 Kommentarer
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Freeland_Dave

Med maskemandaterne i fuld kraft, vil en maske og en hættetrøje sent om aftenen løse problemet. De kan ikke identificere kriminelle for at stille dem for retten for noget andet. Hvordan vil de identificere nogen, der ødelægger disse kameraer? Især når de har defunderet politiet, og der ikke er nogen til at foretage efterforskningen og anholde personen.

elle

Jeg læste ikke engang denne artikel. Det behøver jeg ikke. Når navnet Buttwig dukker op, skiller det sig ud som endnu en definition af ordene 'dum' 'idiot' 'latterlig' 'fascist'.

Den mand har ikke en eneste celle af logisk sind i sig. Han har været latterlig i hver eneste beslutning, han har truffet indtil nu, og alt imod sund fornuft og forskning. Han kan ikke læse. Han kan ikke se. Han kan ikke gøre andet end at skade.

Buttwig er en af ​​'DRENGE' i Klaus Schwabs lineup af totalitære skødehunde.

Sidst redigeret for 7 måneder siden af ​​elle
Mærke

Enhver imod dette må være en hensynsløs hensynsløs speeder. Hvis du ikke er det, hvorfor generer det dig så. Tanken om at gå langsommere ville gøre vejene mindre sikre er absurd. Jeg er træt af, at folk flyver forbi mig eller bagerst og derefter vredt piler rundt om mig, fordi jeg adlyder loven. Måske vil nogle af jer skøre ikke have råd til at køre, og de mere sikre bilister vil ikke være under så meget stress.

[…] Transportsekretær Buttigieg udløser et massivt overvågningsfartkamera-mareridt […]

[…] Transportsekretær Pete Buttigieg afslørede en "færdselssikkerhedsplan", som foreslår nationale fartkameraer. Tucker Carlson kommenterede: "Du er ved at få meget […]