|
Få din Trinity lyd spiller klar... |
Allerede i næste uge vil verden lægge 69 års rumudforskning og -handel bag sig og træde ind i Starship-æraen, en æra, der vil blive defineret af drastisk lavere opsendelsesomkostninger og en markant stigning i mængden af materiale, som mennesker sender i kredsløb.
SpaceX skal efter planen allerede mandag opsende sin enorme genanvendelige raket i kredsløb for første gang på sin første kommercielle mission med at opsende virksomhedens nye V3-satellitter. Selvom SpaceX ikke vil forsøge at generobre hverken boosteren eller andettrins-rumfartøjet, har virksomheden allerede vist, at de kan fange boosteren, og de foretog en kontrolleret landing af Starship i Det Indiske Ocean, hvilket baner vejen for rutinemæssig erobring af begge trin til genbrug, hvilket er nøglen til lavere omkostninger og hyppigere opsendelser.
Industrien har allerede fået en forsmag på lavere opsendelsesomkostninger med SpaceX's delvist genanvendelige Falcon 9-raket, hvis booster kan hentes væk. Antallet af globale opsendelser i orbital kredsløb tredobledes til 329 sidste år fra 102 i 2019. Falcon 9 tegnede sig for halvdelen af disse opsendelser i 2025 og bar mere end 80 % af nyttelasten målt i tonnage. Starship er designet med en nyttelastkapacitet på 100 tons, mere end fem gange Falcon 9's kapacitet til lavt kredsløb om Jorden.
Ulempen ved denne nye æra inden for rumudforskning er, at mennesker sandsynligvis vil efterlade meget mere affald svævende rundt i kredsløb. Det vil kræve en samordnet indsats fra nationer og virksomheder - fra forebyggelse til nye teknologier - for at undgå at forvandle rummet til en gigantisk skrotplads, der sætter satellitter og andre rumfartøjer i fare.
Europa og USA har taget føringen inden for bedste praksis for at undgå rumskrot, men der er ingen påbud eller sanktioner. Og en verdensomspændende indsats vil sandsynligvis ikke blive til noget. USA og Rusland er ansvarlige for mest affald i rummet, fordi de har været i gang længst tid, men Kina indhenter hurtigt sit aggressive rumprogram. Og USA tilføjede nye spændinger denne måned, da det bekræftede, at det har våben i rummet efter at have advaret om, at Kina og Rusland er ved at udvikle deres egne, en indsats, der kan accelerere med USA's pres for at skabe et Golden Dome-forsvarssystem. En skydekrig i rummet kan lamme satellitkommunikationen på Jorden og sprede endnu mere affald.
Uanset bevæbning vil rummet kun blive mere overfyldt, især i lav kredsløb om Jorden, hvor lande og virksomheder ønsker at efterligne SpaceX's massive konstellation af omkring 10,000 aktive satellitter.
Selvom de fleste virksomheder har indført bedste praksis for at undgå at efterlade rumaffald i kredsløb, er ulykker uundgåelige. For kredsløb, der er 500 kilometer over Jorden og lavere – hvor SpaceX udstationerer næsten alle sine satellitter – trækker luftmodstanden fra atmosfæren objekter ned på relativt kort tid, og de brænder op, før de når jorden. I højere højder med mindre luftmodstand kan objekter forblive i kredsløb i årevis og endda årtier.
Desværre svæver tusindvis af gamle satellitter og raketboostere allerede rundt i rummet, og mange af disse blev opgivet, før bedste praksis med at afbrænde resterende brændstof og frakoble batterier blev taget i brug. Gamle brændstoftanke og batterier nedbrydes med årene og kan eksplodere spontant og sende affald i alle retninger - hvoraf noget bliver fanget i kredsløb og kan blive hængende i årtier.
Ligesom mennesker fortsætter med at dumpe affald i havet, selvom alarmklokkerne har ringet i årevis om problemerne med flydende affaldsøer, er der ophobet sig rumaffald, selvom truslen blev markeret for årtier siden. I 1978 beskrev en artikel udgivet af to forskere - Donald Kessler og Burton Cour-Palais - det ødelæggende scenarie, hvor rumaffald bliver så udbredt, at det skaber løbske nedbrud, der kommer ud af kontrol og gør visse kredsløb ubrugelige.
Bekymring over det såkaldte Kessler-syndrom og stort rumskrot, såsom Skylab, ansporede NASA til at oprette sit Orbital Debris Program Office i 1979 for at spore nedlagte satellitter, brugte raketlegemer og andet affald. Den første kendte kollision med rumskrot blev registreret i 1996, da affald fra en raket, der var eksploderet et årti tidligere, ramte en fransk militærsatellit. I en berømt hændelse i 2009 styrtede en forladt russisk militærkommunikationssatellit ned i en kommerciel Iridium-satellit, hvilket øgede mængden af rumskrot betydeligt.
En rapport fra Inter-Agency Space Debris Coordination Committee i år viser, at statistiske modeller viser titusindvis af rumskrotstykker, der er større end 10 centimeter (3.9 tommer) og hundredtusindvis af affaldsgenstande, der er større end 1 centimeter. Disse små stykker bevæger sig med enorme hastigheder og kan forårsage betydelig skade, sagde Nilton Rennó, professor ved University of Michigan, der sporer små rumaffaldsstykker i rummet.
"Der er mange uforklarlige satellitulykker, som folk har givet affald skylden," sagde han i et interview. "Men ingen ved det rigtigt."
Med stigende opsendelsesaktivitet, fortsat fragmentering af rumskrot og ringe fremskridt med hensyn til objekter, der forlader kredsløb, anslår rapporten, at antallet af affald større end 10 centimeter vil mere end fordobles på mindre end 50 år.
SpaceX har taget skridt til at reducere rumaffald. Virksomheden udtalte i februar, at den i 2024 efterlod 13 øvre trin af sin Falcon 9 i kredsløb ud af 134 vellykkede missioner, og sænkede det til kun tre ud af 165 opsendelser sidste år. Af de 16 øvre trin, der blev efterladt som affald, blev alle tømt for brændstof, og seks er siden blevet genindsat i atmosfæren. Flere kan have forladt kredsløb siden denne udtalelse i februar . Det øvre trin af en Falcon 9, der indsatte månelandingsfartøjer i 2025 for to virksomheder, styrtede endelig ned i månen i august.
SpaceX driver et system til at spore rumobjekter og har åbnet det for enhver enhed, der er villig til at levere satellitbaner. Systemet forudsiger, hvornår to objekter er på kollisionskurs, og sender automatisk advarsler til operatørerne. Satellitternes positioner kan derefter justeres for at undgå kollisionen. Ulempen er, at satellitterne skal forbrænde brændstof for at undgå objekter, hvilket forkorter deres levetid. Den internationale rumstation er nødt til at affyre sine raketter for at undgå stort rumskrot et par gange om året.
Teknologier til aktiv fjernelse af affald er stadig på eksperimentel stadie. Selv hvis de viser sig at være succesfulde, vil de være dyre og kun være rettet mod store objekter. Den bedste handling er forebyggelse. Det ville være en skam, at ligesom teknologi har gjort rummet meget mere tilgængeligt, ville fremtiden være rodet af hybris og skødesløshed.
Rummet bør være den sidste grænse – ikke den seneste losseplads.










Elon, tag venligst til Mars. Tag nu. Vent ikke.
Og kom ikke tilbage.
Intet under, at Jesus bliver nødt til at komme helt ned til skyerne for at tage os hjem! Vi ville aldrig klare os gennem rumskrotpladsen uden ham!!!
Elon burde prøve at komme til månen først.
Det var Stanley Kubrick, der var der sidste gang.
Selv en hval kunne falde ned fra Mars' himmel som en skål med petunier.
Men vil det?
Jeg tror, der findes en overlegen magt, der er i høj grad i stand til at rydde op i det rod, som egomaner og andre sædvanligvis skaber.
Det virkelige problem er at opretholde den indre renlighed.
Musk og co. synes ikke at have nogen reel forståelse for dette.
De vælger deres egen skæbne.
Andre er frie til at vælge deres egen skæbne.
Vi kan kun forhandle om skrotfelterne så godt vi kan.
Kun en højere magt kan fuldstændigt rydde op i det større rod.
Jeg spekulerede bare i dag på, om al manipulationen og skrammelet i rummet har bidraget til det dødbringende vejr, vi har oplevet de sidste 20 år eller deromkring. Jeg tvivler ikke på, at der er menneskeskabte vejrvåben på spil. Jeg har også spekuleret på, om disse dødbringende vejrstorme, der er sket under Trumps ledelse, er hævnangreb med vejrvåben fra amerikanske fjender. Uanset hvad. Det er de 99%, der altid ser ud til at være i den tabende ende af alting.