Software Giant Oracle lancerer 'Smart City In A Box'

ORACLE
Del denne historie!
image_pdfimage_print
Verdens computertitaner skynder sig at få deres andel af det multi-billion billion dollar marked for automatisering af Smart Cities. Dette er essensen af ​​videnskabelig diktatur, fordi FNs nye urbane dagsorden kræver komplet geo-rumlig overvågning af alt i en by. TN Editor

Statlige regeringer har arbejdet for at få deres Smart City-projekter fra jorden i et stykke tid. Mens teknologi vil være det, der er muligt for tjenester, er stater nødt til at bruge på at skabe infrastruktur oprindeligt. Mens nogle byer stadig opretter specialvogne køretøjer (SPV'er), har andre rykket frem for at fremlægge anmodning om forslag (RFP) til gennemførelse af projekterne. Maharastra, der har 10 byer, har underskrevet et aftalememorandum (MOU) med Oracle. Niraj Prakash, direktør, løsningsrådgivning, Oracle India talte med Anup Jayaram om Smart City-initiativet.

Spørgsmål: Hvad indebærer MoU, som du underskrev med Maharashtra om Smart Cities?

A: MoU, som vi underskrev med Maharashtra i USA, er en vej fremad for et partnerskab, som vi ønsker at skabe med regeringen. Vi vil skabe et center for ekspertise (CoE), der kan hjælpe med at skabe løsninger omkring moderne regering. CoE, som vil være placeret i en regering i Maharashtra lokaler eller fast ejendom, er hvor vi kan teste og udvikle nyere løsninger, der kan hjælpe i Smart Cities. Det vil udnytte skyløsninger, og iværksættere kan komme og teste nyere løsninger der. Tingenes internet (IoT) er en ny teknologi, og der er adskillige brugssager. Du skal forbinde den nye teknologi med brugssagen for at se, hvad der fungerer bedst og har størst indflydelse på borgerne.

Spørgsmål: Oracle har samarbejdet med mange byer globalt. Hvilke erfaringer kan du bringe her?

A: Oracle har hundredvis af byer globalt som stærke kunder. Vi arbejdede i Los Angeles, Atlanta, New York og Mellemøsten. Overalt i verden har vi gjort en masse IT-transformation. Det giver os en enorm forståelse af, hvad byer er, hvilken slags transformation der kan ske, og hvad påvirker de. I dag ser vi på, hvordan man integrerer en IoT-komponent, mobile, sociale og big data-komponenter i tilbudet.

Spørgsmål: Hvad er status for Smart Cities nu?

A: Når en by er identificeret, skal den oprette et specielt køretøj (SPV) efterfulgt af en organisationsstruktur og en administrerende direktør. Derefter er det nødvendigt at identificere en administreret servicepartner (MSP), der vil se på byen og se, hvilke områder med greenfield og brownfield der er, og hvad den ønsker at prioritere. Derefter flyder de RFP'er for at identificere systemintegratorer (SI'er) for at implementere det. Mange byer har travlt med at gøre det. Pune, Raipur og Nagpur er kommet ud med RFP'er. Mens disse byer er flyttet hurtigere, får andre deres SPV'er på plads.

Spørgsmål: Selvom teknologi er nøglen, er infrastruktur ikke et større problem i Smart Cities?

A: Ja det er sandt. Offentlig sikkerhed, transport, parkering og håndtering af fast affald er blandt de syv fælles prioriteter på tværs af byer. I affaldshåndtering vil nogle byer have skraldespande, men i andre er der planer om at fjerne skraldespande helt; de vil indsamle det fra kilden. Parkering er et problem på tværs af byer. Smart parkering involverer en IT-komponent, men der skal skabes plads. Så har du brug for sensorer ved hver parkeringsplads. Disse data skal flyttes til et centralt kommandocenter. Der er civil og it-infrastruktur involveret. Derefter kommer IT-rygraden, hvorpå den kører. En stor del af omkostningerne ville blive afholdt i den civile konstruktionsomkostninger til parkering.

Q: Hvad er udfordringerne?

A: Smarte byer kræver en balance mellem distribueret arkitektur, distribuerede IT-systemer og en konvergens af IT-systemer. Det er en kombination af distribution og konvergerede systemer. Denne distribution er ikke enkel: hver bus, mobil og sensor skal have den. Det er vigtigt at styre denne enorme distribution. Løsningsleverandørerne er små parter og kommer med deres eget teknologiestykke, som er ejendomsret til dem. Vi anbefaler en fælles IoT-rygrad. Mens hele kommandocentret har været ejet af siger politiet eller af kommunen, er det ikke måden at gøre det på. Du har brug for et fælles kommandocenter med forskellige domæner.

Spørgsmål: Hvordan ændrer Oracle dette?

A: Vi tilbyder en one-stop-shop - Smart City in a Box. Hvad vi forsøger at gøre er at samarbejde med nogle af nicheløsningsudbydere inden for transport, parkering og affaldshåndtering og få deres anvendelse til netop denne boks. Dette er en opex-boks, hvilket betyder, at der ikke er nogen capex, men du betaler, som du bruger. Vi lægger partneransøgninger og vores applikationer som fakturering, ejendomsadministration, borgertjenester i denne boks og betaler, som du bruger. Det er en anbefalet løsning, som vi har oprettet. Vi diskuterer med mange statslige regeringer.

Deltag i vores mailingliste!


Tilmeld
Underretning af
gæst
2 Kommentarer
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Beth

Mareridt i en kasse

Beth

Løs, at dette forestillede laviathon-system kvæles under vægten af ​​skala, menneskelig ufuldkommenhed og hubris….