Selvkørende biler har fanget rampelyset, når det kommer til, hvordan du kommer rundt i fremtiden, men en Kansas City-teknologistart kigger på selve vejen.
Integrerede veje udvikler “smart fortov” -teknologi, der ikke kun bidrager til at øge trafiksikkerheden, men også kan fungere som platform for Wi-Fi til biler og andre fremtidige mobilitetstjenester.
”Smart fortov er et fabriksproduceret fortovssystem, der omdanner vejen til et sensor-, data- og tilslutningsnetværk til næste generations køretøjer,” sagde Tim Sylvester, grundlægger, administrerende direktør og præsident for Integrated Roadways.
Integrated Roadways smarte fortov er ved at blive sat på prøve. Virksomheden meddelte i foråret, at Colorado Department of Transportation har tildelt en kontrakt på 2.75 millioner dollars til et femårigt smart fortovsprojekt i US 285 nær Fairplay, Colo., Syd for Breckenridge.
[the_ad id = "11018 ″]Virksomheden sammen med partnerne Kiewit Infrastructure Co., Cisco Systems, WSP Global og Wichita Concrete Pipe, vil bygge omkring en halv mil smart fortov på motorvejen for at indsamle data om uheldige uheldige landevejsnedbrud advarer automatisk myndighederne om ulykkerne.
”Det er sådan en smuk placering, at folk bliver fanget i udsigten, og de savner turen,” sagde Sylvester. "Så de går ud af vejkanten i et landligt område, og nogen har måske ikke set dem."
Da Sylvester henvendte sig til Colorado-embedsmænd om begrebet intelligent infrastruktur og det utal af ting, det kunne gøre, blev de fascinerede.
Mens det aldrig er blevet brugt før og stadig er meget konceptuelt, var staten interesseret i at fremme ideen og se dens værdi, sagde Peter Kozinski, direktør for RoadX-programmet Colorado Department of Transportation.
”Fortovet ville være i stand til at fungere som sporingspladen på musen, idet man ved, hvor hurtigt og retning et køretøj kører hen over det,” sagde han. "Hvis et køretøj forlader fortovet i en bane og hastighed, der tyder på, at de forlod usikkert, ville fortovet underrette nødhjælpere om, at nogen var stukket af vejen."
På denne måde kunne sendere sende nogen til scenen for at se, om nogen havde brug for hjælp, i stedet for at vente på, at en forbipasserende skulle erkende, at nogen var gået af vejen.
”Vi mener, at Integrated Roadways har et interessant koncept, som vi ønsker at se, hvor godt det fungerer,” sagde Kozinski.
wpDiscuz