Stød: Elektriske køretøjer udsender mere CO2 end dieselbiler

Wikimedia Commons
Del denne historie!
image_pdfimage_print
Elektriske køretøjer kan være kølige (når deres batteripakker ikke er i brand), men de er mere farlige for miljøet end dieselpartikler. Alle øko-nødder, der tror, ​​de redder verden ved at køre EV'er, bedrages fuldstændigt af markedsføring af propaganda. ⁃ TN Editor

Elektriske køretøjer i Tyskland tegner sig for flere CO2-emissioner end dieseludledninger, ifølge en undersøgelse fra tyske forskere.

Når CO2-emissioner, der er knyttet til produktion af batterier og den tyske energimiks - hvor kul stadig spiller en vigtig rolle - tages i betragtning, udsender elektriske køretøjer 11% til 28% mere end deres diesel-kolleger, ifølge undersøgelsen, præsenteret den Onsdag på Ifo-instituttet i München.

Minedrift og forarbejdning af lithium, cobalt og mangan, der bruges til batterier, bruger en hel del energi. Et Tesla Model 3-batteri repræsenterer for eksempel mellem 11 og 15 ton CO2. I betragtning af en levetid på 10 år og en årlig rejseafstand på 15,000 kilometer oversættes dette til 73 til 98 gram CO2 pr. Kilometer, bemærkede forskere Christoph Buchal, Hans-Dieter Karl og Hans-Werner Sinn i deres undersøgelse.

Hvad er der galt med dette billede? (Billede: Mimikama.at)

CO2, der er afgivet for at producere den elektricitet, der driver sådanne køretøjer, skal også indarbejdes, siger de.

Når alle disse faktorer overvejes, udsender hver Tesla 156 til 180 gram CO2 pr. Kilometer, hvilket er mere end et sammenligneligt dieselkøretøj, der er produceret af det tyske firma Mercedes.

De tyske forskere er derfor opmærksomme på, at europæiske embedsmænd betragter elektriske køretøjer som en nul-emission. De bemærker endvidere, at EU's mål for 59 gram CO2 pr. Km med 2030 svarer til et "teknisk urealistisk" forbrug af 2.2 liter diesel eller 2.6 liter gas pr. 100 km.

Læs hele historien her ...

Deltag i vores mailingliste!


Tilmeld
Underretning af
gæst
36 Kommentarer
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Lee D. Cary

Fortæl det ikke til AOC. Hun sprænger en sikring.

Carl

Co2 får verden til at gå rundt, jo mere Co2 desto bedre

jas wat

Som alt andet spydte venstrefolk. Lies.

Steve Kasian

Denne metode giver mening, men kun hvis den bruges i hele ligningen: De skal overveje al den CO2, der er produceret ved boring, forarbejdning og transport af råolie, plus raffinering og transport af diesel, der er fremstillet af denne råolie olie, der f.eks. bruges i "sammenlignelige dieselbiler produceret af det tyske firma Mercedes." OOOPS! DOH!

UrbanBonfire

Hvad med den diesel, der driver disse Tesla-elektriske ladestationer?

cornel maris

Det er morsomt . svært at tro, at der er steder på jorden, der har elektricitet,… MEN .. ikke sikker på, hvor det er, eller om det virkelig er endda situationen, men jeg er sikker på, da vi finder flere og flere måder at udnytte elektricitet, behovet for den dieselgenerator som en elektrisk kilde forsvinder. Helvede, for 5 år siden, da vi gik ind i bushen for at arbejde, bragte vi en generator med os, nu har vi et bragt solcellepanel og en turbin, som vi kan smide i knækket

Dano

CO2 er ikke det monster, det er skabt til at være. Dieseldampe indeholder ting, der er meget mere bekymrende end den uskyldige CO2.

D3F1ANT

Jeg tror, ​​vi alle ved, at Co2 ikke er det monster, det er skabt til at være. Hvis det var regn skovene ville have dræbt planeten længe før mennesket begyndte at udsende mere end det åndedrag, han udånder! Især inden vi begyndte at skære skovene ned! LOL!

musicalmomma58

Ved du, at træer (regnskove) producerer O2 ikke CO2? Træer bruger CO2, og de afgiver O2.

Timothy Ayers

Dieseldampe er bionedbrydeligt

Wenai

ah ja bevægende målindlæg endnu en gang…. Først var det Global Opvarmning (hvilket viste sig at være en belastning med køje), så vi skiftede det til Klimaforandringsboogieman. Nu er 'uskadelig' CO2 ikke den skyldige, men et andet navngivet mystisk stof, der helt sikkert vil medføre en masseudryddelse om 12 år, eller måske var det 17 år, måske 50 år. Opgiv det. Livet vil fortsætte.

Mark Hayward

Moderne diesel har partikelfælder i deres udstødning Uddannet dig selv om moderne teknologi ..

Hendrix

Selvfølgelig gør de det !! Du skulle være en idiot for at tænke andet.

D3F1ANT

Hvordan kan man læse en artikel som denne og ikke stråle over Venstres absurditet? LOL!

Elle

Venstre? Ret? Det betyder ikke noget. (Selvom AOC-kommentaren fra Lee D. Cary er meget, meget morsom.) SANDHED er alt, hvad der betyder noget. OG denne enkle sandhed blev kendt for mere end to årtier siden, da kornbrændstof var alt det rasende. Elektrisk blev derefter diskuteret og beregnet. Kom ud af det samme - IKKE CO2-reduktivt, fordi det tog mere energi at producere, end det sparede i CO2. Det vil sige, hvis man ønsker at blive bakket op i boksen for enten-eller er af MS med deres CO2-udvekslingsargument. UH.

Itsamee

Nå jeg aldrig

Walt

Vedvarende energi = vind eller sol + nok carbonbaseret brændstof - oftest naturgas - til at kompensere for når vinden ikke blæser og solen ikke skinner.

Hvor meget vedvarende energi reducerer CO2-emissionerne afhænger af, hvor meget vind og sol området har. Jeg tror ikke, det nogensinde rammer 50% af den nominelle vedvarende kapacitet, når det regnes døgnet rundt, dag ind og dag ud.

Mark Hayward

Ved du, hvor mange tons stål det kræver at bygge en vindmølle, og hvor meget energi det tager at mines og fremstille stålet?

sovugigat

Jeg hader politik

Andrew Heenan

Falske nyheder. Bare fortæller os, at den værste elproduktion er rystende - men vi vidste det. Vi ved også, at meget elektricitetsproduktion er sol, hvilket er meget renere.
Dette fortæller os overhovedet intet om elektriske køretøjer, bortset fra at de ville være bedre, hvis vi rydder op i vores generation. Nå, duh! 🙂

Lance Burton

Hvis CO2 er et sådant problem, hvorfor er det
producenter af læskedrik stadig tilladt at CO2 i drikkevarer? Har nogen målt, hvor meget CO2 er i en dåse koks?

Elle

Godt spørgsmål. Måske troede TPTB, at fjernelse af CO2-patronerne fra aerosoler, såsom hårspray, i de tidlige 80'er var tilstrækkelig med en reduktion til, at ozonlaget fortsatte med at lade de ældste profitspillere (hvoraf Coke er den ene) fortsætte med at bruge CO2 i blødt drinks. Vil du ikke forstyrre vognen helt, ved du? Offentligheden kan måske oprør!

Fred

CO2 påvirker ikke ozonlaget. Jeg tror, ​​du mener CFC'er.

Edward Bruce-Radcliffe

Dårligt skrevet artikel fra et britisk synspunkt. Den tyske energimix har stadig en større afhængighed af kul i modsætning til Storbritannien. Hvilket, det glæder mig at sige, er nul. http://gridwatch.co.uk/. Den tyske energimix har kun for nylig haft vedvarende energi, der overhalede kul for første gang. https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-04/renewables-beats-coal-in-germany-power-mix-for-first-time. USA har stadig en meget lang vej at gå med fossile brændstoffer på over 60% https://www.eia.gov/tools/faqs/faq.php?id=427&t=3. I det mindste for Det Forenede Kongerige vil denne artikel være meningsløs i den ikke alt for fjerne fremtid. Håber virkelig, at Amerika trækker sine sokker op.

Adriano Placidi

Tak for gridwatch-linket - fascinerende

Michael Potter

mens de spilder tid på CO2 en intet burger vores hav har brug for at rydde op, og nogle byer, der drives af demokrater, har beskidt vand som flint michigan og ulovlige udlændinge, der trash vores grænser, hvem giver en drik om CO2? jorden overophedes ikke, det hele er bull shit

Jonathan

Manden, der er ansvarlig for Flint-vandkrisen, antages bredt at være guvernør Snyder - en republikaner. NASA mener, at planeten varmer op, hvor kommer alle disse ekstra ildebrande fra - men måske ved du bedre?

Wenai

Borgmesteren i Flint har været demokrat i over et halvt århundrede. Dette vandproblem blev ikke bare til i de sidste par år, Rick Snyder var guvernør.

Manuel Mira

Det er den mest overbevisende grund til at købe en - de er gode til træer og planter !!!!! og de forurener ikke byerne !!!!

Thomas Hennigan

Winderful. Jo mere C02 desto bedre. Bedre for alle slags planter inklusive træer og mængden af ​​produceret menneske C02 er minimal. Det hele er en enorm hoax. Jeg ved ikke, om elbiler vil være en levedygtig mulighed, men C02 er et ikke-problem. Det vil snarere hjælpe miljøet med at producere flere træer og andre planter.