Selvkørende biler kan forstyrre flybranchen

Del denne historie!
image_pdfimage_print
Teknokrater, der lovede, at deres selvkørende biler ville løse store bytransportproblemer, dog ikke de samlede konsekvenser af deres handlinger. Flyselskaber kan forstyrres, og undersøgelser har allerede vist, at unban-overbelastning øges og ikke falder. ⁃ TN Editor

Som førerløse biler blive mere dygtige og mere almindelige, vil de ændre folks rejsevaner, ikke kun omkring deres egne samfund, men over meget større afstande. Vores forskning har afsløret, hvor meget folks rejsepræferencer kunne ændre sig og fundet en ny potentiel udfordring for luftfartsindustrien.

Forestil dig nogen, der bor i Atlanta og har brug for at rejse til Washington, DC, for erhvervslivet. Dette er om et 10-timers drev. En flyrejse tager cirka to timer, hvis man ikke antager nogen forsinkelser. Dertil tilføjes drevet til lufthavnen, check-in, sikkerhedslinjen og venter ved porten. Ved ankomst til DC kan det tage yderligere 30 minutter at hente eventuelle afkrydsede poser og finde en udlejningsbil - og endnu mere tid til at køre til den specifikke destination. Den gennemsnitlige person ville estimere en samlet rejsetid på fire til fem firere. De fleste ville vælge at flyve i stedet for at køre selv.

Men hvis de kunne har en fuldt førerløs bil tag dem der, valget ændres. Passagerer kunne spise, drikke, arbejde og sove i løbet af 10-timers kørsel. De kunne forlade, når de vil, og pakke hvad de vil - inklusive væsker og lommeknive - uden søgninger eller scanninger. Når de kommer til DC, behøver de ikke at finde en udlejningsbil og navigere til det sted, de skal hen.

Hvilket ville du vælge? Forestil dig nu, at den selvkørende bil har et tilbagelænet sæde med faktisk benplads eller endda en seng. Det er mere end lidt fristende.

Hvad siger forbrugerne?

As eksperter in public opinion research, vi ved, at den amerikanske offentlighed elsker, hvor hurtigt flyvninger kan dække store afstande, men hader sikkerhedskontrol, lange linjer, forsinkelser, risiko for at miste bagage og generelt besværet med flyveoplevelsen.

Vi ved også, at i øjeblikket er de fleste tilbageholdende med at køre i førerløse køretøjer -inklusive skolebusser og endda ambulancer der kunne fremskynde deres behandling i en nødsituation. Vores data viser imidlertid også det som folk lærer om fordelene ved førerløse biler, bliver de mere accepterende af den nye teknologi. Med tiden vil folk føle sig godt tilpas med at bruge autonome biler (og ambulancer), ligesom de tilpassede sig til at køre i de første biler.

En fremtid med førerløse biler betyder, at folk har flere muligheder for at undgå at køre alene, ud over tog og busser.

I vores undersøgelse, vi viste mennesker ture i forskellige længder og bad dem vælge om de hellere ville køre selv, tage en flyvning eller køre i en selvkørende bil. Generelt angav dataene, at folk altid foretrak førerløse køretøjer frem for manuel kørsel. At tage en førerløs bil blev endnu mere attraktiv hvis folk fik at vide, at efter flyvning, ville de have brug for en lejebil i deres destination by.

Læs hele historien her ...

Tilmeld
Underretning af
gæst
1 Kommentar
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer