Politiet bruger nummerpladerlæsere til at 'gitter' kvarterer

Hvert skift i Chandler kan politibetjente i biler udstyret med specielle kameraer ses, der kører op og ned hver gade i et kvarter og indsamler data om hvert køretøj i området.

Kameraerne, kendt som automatiserede nummerpladerlæsere, eller ALPR'er, scanner nummerplader på nærliggende biler, og fanger ikke kun billeder af nummerpladenummeret, men registrerer også hvor køretøjet befinder sig og tidspunktet på dagen, blandt andet.

Som en del af uddannelsen til ALPR-systemerne læres Chandler-officerer at "gitter" kvarterer i løbet af deres nedetid - systematisk kørsel op og ned på hver gade i et område, uden forskellighed at skaffe oplysninger om køretøjer - ikke på grund af mistanke om kriminel aktivitet, men fordi oplysningerne kan være nyttige i fremtidige kriminelle efterforskninger.

Praksisen er foruroligende for fortalere for borgerlige friheder, der betragter den fejlagtige dataindsamling som for ekspansiv.

"Historisk set kunne politibetjente gå ud og kigge efter nummerplader, gå eller køre op og ned på gaderne i hele kvarteret for at gøre det, men indtil du havde denne teknologi, var der fysiske begrænsninger for det," sagde Jared Keenan, Advokat for strafferetspleje hos ACLU i Arizona. ”Du skulle have officerer gå ud og gøre det, og det begrænsede naturligvis, hvor meget information de kunne indsamle.”

På den anden side kan automatiserede læsere samles tusinder af poster i sekundet, som Keenan siger er skræmmende.

Chandler Police Department's kommandant Ed Upshaw sagde, at ALPR'erne ikke fanger individer, og at indsamling af data om, hvad biler er, hvor på bestemte tidspunkter kan skabe efterforskningsleder.

”Hvis dit køretøj er parkeret på et offentligt sted eller synligt fra et offentligt tilgængeligt sted, kan det registreres af enhver. Er der en grund til, at en YouTuber kan registrere, men politiet kan ikke? ”Fortalte han Spejl i en skriftlig erklæring. Tjenestemænd i Chandler Police Department ville ikke acceptere en samtale.

Men kritikere siger, at der er en forskel.

”Når regeringen samvittighedsfuldt indsamler enorme mængder data som denne, kan den give meget intim indsigt i folks liv,” sagde Keenan.

For eksempel kan retshåndhævelse bruge ALPR-data til at bestemme de steder, folk hyppigt har, med hvem de forbinder, hvilke læger de går til, og hvilke religiøse tjenester de deltager i.

Derudover sagde Keenan, at når disse typer teknologier implementeres uden rimelig mistanke, kan implicit og eksplicit bias betyde, at politiet anvender denne teknologi kraftigere i fattige kvarterer og farveresamfund. F.eks. Kunne politiet gride oftere med lavindkomst eller mindretal, hvilket kan føre til overpolitisering af disse kvarterer - selvom der er lige så mange forbrydelser i rige, hvide områder.

Dette har spillet i Oakland, hvor politiet uforholdsmæssigt fangede ALPR-data i lavindkomstsamfund og farvesamfund, i henhold til en uges værdi af 2014-data analyseret af Electronic Frontier Foundation. Og i 2016, a BuzzFeed-undersøgelse fandt, at ALPR'er i Port Arthur, Texas, primært blev brugt til at spore ubetalte arrestationer af trafikcitationer, hvilket førte til fængsling af for det meste sorte beboere.

ALPR-enheder markedsføres som måder for politiet at "udvikle flere kundeemner og løse flere sager" for en række forbrydelser, lige fra mord til kidnapninger og organiseret kriminalitet til terrorisme. Men nogle Arizona-kontrakter for automatiserede nummerpladelæsere, inklusive dem i Mesa og Chandler, blev leveret gennem et tilskud fra Arizona Automobile Theft Authority, fordi en af ​​de primære anvendelser af ALPR er at identificere og inddrive stjålne køretøjer. I Chandler, hvor de første to 3M PIPS LPR-systemer og Vigilant Solutions-abonnement kom fra disse tilskud, blev politibetjente instrueret om at sende en-sætnings e-mails med rapportnumre, og hvordan Vigilant Solutions hjalp deres efterforskning, ikke kun for anholdelser, men også for lokalisering af stjålet køretøjer. 

Udvidelsen af ​​nummerpladerlæserprogrammet og vedligeholdelse af systemerne i Chandler er kommet fra Federal Justice Assistance Grants, ifølge kommandør Upshaw.

Jo længere ALPR-data opbevares, jo mere sandsynligt er det, at de bliver misbrugt eller udsat for en dataovertrædelse. Mens nogle byer har politikker for at bevare nummerpladeoplysninger i kun seks eller 12 måneder, ser nogle politiafdelinger ikke ud til at have tilbageholdelsespolitikker overhovedet. Og selvom politiafdelinger med tilbageholdelsesplaner alle angav, at poster automatisk renses, viser offentlige registre, at kun en enkelt afdeling nogensinde har foretaget en revision - og den sidste blev gennemført i 2015.

Læs hele historien her ...