Robotsystemer og ubemandede køretøjer spiller en stadigt voksende rolle i det amerikanske militær - men forvent ikke at se Terminator-stil-droider skubbe over slagmarken endnu.
En top Pentagon-embedsmand på onsdag gav et forbløffende kig på flere projekter, som for ikke længe siden var ting af science fiction, herunder missil-undvigende satellitter, selvflyvende F-16-krigere og robotflåde.
Skønt Pentagon ikke planlægger at bygge enheder, der kan dræbe uden menneskeligt input, antydede viceforsvarsminister Robert Work, at det kunne ændre sig, hvis fjender med færre kvaliteter skaber sådanne maskiner.
”Vi går måske op mod en konkurrent, der er mere villig til at uddelegere autoritet til maskiner, end vi er, og når konkurrencen udfolder sig, bliver vi nødt til at træffe beslutninger om, hvordan vi bedst kan konkurrere,” sagde han.
Arbejde, der hjælper med at lede Pentagons bestræbelser på at sikre, at det amerikanske militær holder sin teknologiske kant, beskrev adskillige initiativer, herunder en kaldet "Loyal Wingman", der ville se luftvåbenet konvertere en F-16 krigsfly til en semi-autonom og ubemandet fighter, der flyver sammen med en bemandet F-35 jet.
”Det kommer til at ske,” sagde Work om dette og andre ubemandede systemer.
"Jeg ville forvente at se ubemandede wingmen i luften først, jeg ville forvente at se ubemandede systemer undersøiske overalt, jeg ville forvente at se ubemandede systemer på havoverfladen," fortalte Work et publikum under en diskussion i kapital hostet af The Washington Post.
Det amerikanske militær har i løbet af de sidste 15 år investeret stærkt i ubemandet drone-teknologi, der blev brugt til at overvåge store dele af Mellemøsten og Afrika og undertiden gennemføre dødbringende strejker - skønt fjerntliggende menneskelige operatører beslutter, hvornår de skal affyre.
Driverløse konvojer
Kommercielle techfirmaer som Google skynder sig at udvikle førerløse køretøjer, men Work sagde, at det ville tage længere tid for militæret at skabe autonome lastbiler i betragtning af udfordringerne ved at navigere off-road.
”Når vejene bliver farligere, går vi af vejen, og den slags navigation er ekstremt vanskelig,” sagde Work.
At dræbe med menneskelige input virker lige så dødbringende og fejlagtigt, som vi frygter, vil dræbe uden menneskelige input.