NYMTA siger, at de ønsker at fange billetunddragere, så de installerer skærme med rejsebilleder, der er dynamisk indrammet med gule kasser, med en fed "optagelse i gang" -meddelelse øverst på skærmen; men de benægter hårdt brugen af ansigtsgenkendelsessoftware. ⁃ TN Editor
New York Metropolitan Transportation Authority har nægtet forslag om, at det lægger ansigtsgenkendelseskameraer i metroen og siger, at et trick, der er designet til at skræmme billetprisforbud, blev fortolket forkert. ”Der er ingen evne til at genkende eller identificere enkeltpersoner og absolut ingen plan” om at gøre det med NYC-metro-kameraer, siger MTA-talsmand Maxwell Young.
Young svarede på et foto taget i Times Square metrostation ved New York Times analytiker Alice Fung, der viser en fremtrædende placeret skærm med ordene “OPTAGELSE I FREMTID” og “Please Pay Your Fare” lagt på et videofeed. "Hej @MTA, hvem deler du optagelserne med?" Fung spurgte.
Skærmen indeholdt navnet Wisenet, et sikkerhedsselskab, der prominent annoncerer ansigtsgenkendelsesegenskaber, og videofeederne spores firkanter rundt på motivets ansigter. (Wisenets moderselskab, Hanwha Techwin, svarede ikke på en e-mail med anmodning om kommentar.) “Mens privatlivets talsmænd og tech-giganter drøfter, hvordan ansigtstilsyn skal reguleres, [MTA og Havnemyndighedens busterminal] bare oprette et realtidsansigt anerkendelsesskærm i Times Sq metroen, ” tweetede Natasha Singer, En anden Times medarbejder.
Young siger, at optagelserne ikke overvåges for at identificere enkeltpersoner i optagelserne. "Der er absolut ingen ansigtsgenkendelseskomponenter til disse kameraer, ingen ansigtsgenkendelsessoftware eller noget andet, der kan bruges til automatisk at identificere mennesker på nogen måde, og vi har ingen planer om at tilføje ansigtsgenkendelsessoftware til disse kameraer i fremtiden," han fortæller The Verge. "Disse kameraer er udelukkende med det formål at afskrække billetudviklingen - hvis du ser dig selv på en skærm, er du mindre tilbøjelig til at undgå billetprisen."
Kameraerne kan angiveligt registrere bevægelse og erkende, at et menneske er på skærmen, hvilket er en funktion, der er almindelig i sikkerhedskameraer samt fotograferings- og videoudstyr til generelle formål. ”Men igen er der ingen evne til at genkende eller identificere enkeltpersoner og absolut ingen plan om,” siger Young. New Yorks metro-system er allerede stærkt overvåget; MTA kontrakt med Lockheed Martin og andre til at installere 1,000-kameraer og 3,000 bevægelsessensorer på tværs af systemet i 2005 og i 2015, sagde MTA der var 4,500-kameraer, der så på metroerne. Politiet foretager også tilfældig kontrol af poser i metrostationer.
Alt, hvad man skal vide her, er navnene på de virksomheder, der designet, producerede og producerede både udstyrs- og softwaregrænseflader - det er de samme virksomheder, der har løjet sig ind i enhver amerikaneres liv i de sidste 75 år. Sikker på, rigtigt. Der er ingen ansigtsgenkendelseskomponent i en NYC-metro, der huser 4500 kameraer. NYC vil bare have din $ 2.75. Løgnene er altid dumme, men Normerne tror stadig på dem eller er så apatiske, at de ikke er ligeglade. Det siger sig selv, at ikke en af de nævnte behemoter indsamler, samler eller sælger dataene for at få indflydelse og... Læs mere "
wpDiscuz
Alt, hvad man skal vide her, er navnene på de virksomheder, der designet, producerede og producerede både udstyrs- og softwaregrænseflader - det er de samme virksomheder, der har løjet sig ind i enhver amerikaneres liv i de sidste 75 år. Sikker på, rigtigt. Der er ingen ansigtsgenkendelseskomponent i en NYC-metro, der huser 4500 kameraer. NYC vil bare have din $ 2.75. Løgnene er altid dumme, men Normerne tror stadig på dem eller er så apatiske, at de ikke er ligeglade. Det siger sig selv, at ikke en af de nævnte behemoter indsamler, samler eller sælger dataene for at få indflydelse og... Læs mere "