Det er et togvrag for privatlivets fred, men Parlamentet lader selvkørende biler løs i Amerika; Senatet skal nu bekræfte handlingen. Med kontinuerlig datatransmission fra det øjeblik du sætter foden i din bil, vil geospatial intelligens være en realitet. Dette er et element i den hellige gral for teknokrater. ⁃ TN Editor
C-3PO er en tendens til at være de fleste menneskers første repræsentation af en supersmart robot. Star wars' elskede protokol droid fungerer meget som et individ med sin egen distinkte personlighed. Filmene behandler aldrig spørgsmålet, men C-3POs intelligens ser ud til at ligge helt på droidens CPU.
Men når kunstigt intelligente maskiner bliver udbredt her i den virkelige verden, fungerer de slet ikke sådan. Selvkørende biler kører ikke rigtig selv. De vil i vid udstrækning være drevet af hjerner i skyen.
Det amerikanske repræsentants hus vedtog enstemmigt en lovforslag i denne uge, der blev tilbudt af Ohio's rep. installation af autonome køretøjer. Nøgleledere i senatet har udtrykt en appetit på sådan lovgivning, men dets sprog om rytternes privatliv ser ud til at være utilstrækkelig for nogle talsmænd.
Alle bilernes mange sensorer vil stråle information indsamlet direkte til online navigationssystemer. Det er bunker med oplysninger om vejforhold, vejr og andre biler på vejen. Disse logfiler kan direkte tilknyttes de mennesker, der kører i bilen. Det er de enkleste stykker data om hver tur, der sandsynligvis er den mest afslørende: hvor den startede, hvor den sluttede, og hvem der var i bilen.
Her er et par tilfælde, hvor enkle ruteoplysninger kunne afsløre for meget:
Masser af ture, der finder sted mellem to konkurrerende virksomheder, kunne antyde en fusionsaftale, der er i gang,
Hvis et firma har masser af specialiserede revisorer og advokater på besøg, kan det indikere, at der er problemer med dets bøger eller
Hvis en medarbejder har taget flere ture til et andet virksomheds kontor, kan det indikere, at de er i forhandlinger om at skifte job.
Lyd paranoid? Det skulle det ikke, for vi har set det før.
Sikkerhedsforskere kunne let identificere individuelle taxaer i en pulje af data om ture og billetpriser indsamlet af New York Taxi- og Limousine Commission. Derefter kunne de ved hjælp af billeder, der er taget af fotografer og sociale medier, identificere bestemte ture taget af berømtheder (og hvor meget de vippede).
Selvkørende biler har en stor løfte om at afbøde trafikdødsfald, sænke transportomkostningerne og reducere trafikken, men de risikerer også at udsætte folks hemmeligheder.
Overvejer du at have en affære? Bedre at købe en cykel.
den nuværende version af lovgivningen kræver, at alle autonome eller delvist autonome køretøjer skal have en plan for de data, som den indsamler om folket i sine biler. Den vigtigste beskyttelse, det giver forbrugerne, er dette: Virksomheden skal give dem en ide om, hvad det laver med de data, det indsamler om dem (herunder at dele det med andre virksomheder). Det kræver også, at Federal Trade Commission undersøger spørgsmålet.
“Privatlivsplaner er ikke en erstatning for beskyttelse af privatlivets fred,” skrev Marc Rotenberg, præsident for det elektroniske informationscenter Observatøren i en e-mail. EPIC udsendte en erklæring på regningen torsdagog bemærker navnlig, at loven forhindrer statslovgivningen, hvilket gør det umuligt for fremadstænkende stater at holde køretøjsproducenter til en højere standard (som Californien har konsekvent gjort med bilemissionsregler).
”Senatet bliver nødt til at se nærmere på disse spørgsmål. Lige nu er autonome køretøjer 'usikker på enhver hastighed, '”Skrev Rotenberg (link tilføjet).
Der er en type tekniker, der ikke er i stand til at tage deres rosenfarvede beskyttelsesbriller af, længe nok til at se menneskeheden, endsige de mennesker, der betaler for forskningen, for hvad de er. De kan ikke forstå lektionerne fra Snowden og Equifax; enhver personlig information, der indsamles, vil uundgåeligt blive misbrugt og misbrugt. Jeg får min cykel tilbage i køreklar stand og vil undersøge en efter et familiemedlem. Skriften er på væggen. Selvom der ikke var så mange penge bag skubbet for at tvinge os til selvkørende køretøjer, har The Herd det... Læs mere "
wpDiscuz
Der er en type tekniker, der ikke er i stand til at tage deres rosenfarvede beskyttelsesbriller af, længe nok til at se menneskeheden, endsige de mennesker, der betaler for forskningen, for hvad de er. De kan ikke forstå lektionerne fra Snowden og Equifax; enhver personlig information, der indsamles, vil uundgåeligt blive misbrugt og misbrugt. Jeg får min cykel tilbage i køreklar stand og vil undersøge en efter et familiemedlem. Skriften er på væggen. Selvom der ikke var så mange penge bag skubbet for at tvinge os til selvkørende køretøjer, har The Herd det... Læs mere "