Næste: Biler starter ikke, før føreren passerer åndedrætsværn

Del denne historie!
image_pdfimage_print
Teknokrater, der ser på sig selv som sociale ingeniører, ser ikke noget problem med at sætte folk i kontrollerede forme, så de ikke kan bevæge sig uden for den foreskrevne opførsel. Selvom alkohol er et problem, skal enhver ikke tvinges til at betale for det. ⁃ TN Editor

NHTSA har forsøgt at sætte åndedrætsværn i nye biler da mindst 2015 og ny lovgivning antyder, at de endelig kan lykkes.

As Fastnetmedie forklarer, ”En allerede stor regning har udviklet sig til en enorm regning. Husdemokraterne fusionerede den næsten 500 milliarder dollars hovedvejsregning, eller INVEST i America Act, til en større infrastrukturpakke med en prisbillet på 1.5 billioner dollars. ”

En pressemeddelelse afslører at denne nye lovforslag ville behandle enhver amerikaner som en potentiel kriminel og tvinge dem til at trække vejret i en åndedrætsværn, hver gang de kommer bag rattet.

”For at ære Abbas-familiens arv om at stoppe fyllekørsel ved at pålægge NHTSA at ordinere en sikkerhedsstandard for motorkøretøjer, der kræver, at personbiler skal være udstyret med et avanceret beredskabssystem til berigtigelse af kørsel, der registrerer om føreren er beruset.”

Morgenssolen afslører den del af den nye handling, tvang bilproducenter til at installere åndedrætsværn i nye biler vil være stemte om i juli!

På mindre end fem år “Flytte fremad-akt” kræver, at alle personbiler er udstyret med berigtiget detektionsteknologi.

”Senest 5 år efter datoen for vedtagelsen af ​​dette afsnit foreskriver sekretæren en endelig regel indeholdende den sikkerhedsstandard for motorkøretøjer, der kræves i dette underafsnit. Den endelige regel skal angive en virkningsdato, der giver mindst 2 år og højst 3 år for at muliggøre produktionsoverholdelse. ”

Denne regning vil fremskynde udviklingen af ​​åndedrætsværn i nye biler.

"Sekretæren arbejder direkte med producenter af personbiler, leverandører, sikkerhedsadvokater og andre interesserede parter for at fremskynde udviklingen af ​​teknologien til forebyggelse af beruset kørsel, der kræves for at ordinere en sikkerhedsstandard for motorkøretøjer."

Regningen ville også give Feds mulighed for at installere "avanceret teknik til forebyggelse af beruset kørsel" eller Driver Alcohol Detection System for sikkerhed (DADDS) i hver ny bil.

  • Udtrykket "avanceret teknik til forebyggelse af beruset kørsel" betyder et passivt system, der—
    • overvåger en førers præstation for at identificere en værdiforringelse af en fører;
    • et system, der passivt detekterer et alkoholindhold i blodet, der overstiger 08 blodalkoholindhold; eller
    • et lignende system, der registrerer svækkelse og forhindrer eller begrænser køretøjets drift (for mere information, se Afsnit 32005, side 1446).

DADDS og NHTSA arbejder sammen om at sætte åndedrætsværn og berøringssensorer i hver nye bil.

"DADSS-forskningsprogrammet samler Automotive Coalition for Traffic Safety, som repræsenterer verdens førende bilproducenter, og NHTSA i et af de vigtigste partnerskaber mellem regeringen og den private sektor i de senere år."

Kongreskvind Jan Schakowsky's pressemeddelelse afslørede, hvor begejstret MADD handler om at sætte DADDS i nye biler.

”MADD bifalder formand Frank Pallone og formand Jan Schakowsky for deres ledelse for at redde liv i denne lovgivning,” sagde MADD's nationale præsident Helen Witty. ”Denne regning gør trafik og bilsikkerhed højt prioriteret. Vi roser også Rep. Debbie Dingell for hendes standhaftige engagement i forebyggelse af beruset kørsel. Lovforslaget inkluderer hendes HALT-lov, der fastlægger en rimelig tidsramme for at udstyre alle nye personbiler med passive, avancerede beredskabssystemer til beruset kørsel.

Morgenssolen afslørede også, hvor begejstret den tidligere konsulent for American Automobile Policy Council og tidligere præsident for General Motors Foundation, USA's Rep. Debbie Dingell er:

”Vi har brug for installation af avancerede systemer til forebyggelse af beruset kørsel i alle personbiler. I årtier arbejder vi sammen med MADD og andre fortalere for lovgivning. At medtage min lovgivning om beruset kørsel i husdemokratenes omfattende infrastrukturpakke er et stort skridt fremad med at begrænse beruset kørsel på amerikanske veje, ”sagde Dingell.

At behandle mennesker som mistænkte kriminelle, hver gang de kommer bag rattet, handler ikke om trafik og bilsikkerhed, det handler om at opretholde en atmosfære af skyld, indtil den er bevist uskyldig.

Denne regning og andre ligesom den tjener kun til at øge Big Brother's stadig voksende rækkevidde i amerikanernes hverdag.

Læs hele historien her ...

Deltag i vores mailingliste!


Tilmeld
Underretning af
gæst
6 Kommentarer
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Sapere Audete

Du kan ikke tænke en syg som disse psykos er.

Rodney

Hvorfor skubber kvinder altid disse begrænsninger på os og signal om selvdyd på samme tid ..

dP_Ted

Nej, nej. Indtil nogen kan lære at deaktivere systemet uden at deaktivere køretøjet (og muligvis advare om de kræfter, der er), er alt, hvad vi kan gøre ved dette, at opbevare vores gamle køretøjer og reparere dem, når det er nødvendigt. Jeg har tre køretøjer, der ikke engang har sorte kasser, og jeg har til hensigt at opbevare dem indtil den dag, jeg dør. Det er ikke, at jeg er tilhænger af dopet kørsel, det er bare, at jeg er træt af vores manglende privatliv og manglende valg.

DAB

Jeg kan tænke på så mange måder, dette kan gå galt for ikke at nævne, at disse systemer tilføjer betydelige omkostninger til køretøjer og et handicappet køretøj, når systemet mislykkes. Hmmm, brug ikke mundskyl eller noget andet, der fejlagtigt kan slukke sensoren. Hvor lavt alkoholniveau kræves det for at starte bilen, og ville dette ikke blive en de facto føderal BAC-standard, der tilsidesætter staternes rettigheder? Sig, at et par har fået et par drinks, og han begynder at angribe hende, og hvis hun kører væk, er hendes eneste flugt fra en vis skade Kan det deaktiveres for ture, der kun er tændt... Læs mere "