Kinesisk cykeldeling Startup Ofo mod konkurs

Ofo cykler i Beijing
Del denne historie!
Startups af cykel og scooter, der deler verden rundt, falder som fluer, da offentligheden afviser hele konceptet. Det var en slu ordning at få folk ud af biler og ind i cykelbaner. I San Francisco tændes scootere og kastes i havet af fede borgere. ⁃ TN Editor

For ikke så længe siden var det kinesiske cykeldelingsfirma Ofo flush med kontanter og hyldet som en spilændrende tech-opstart. I dag kæmper det for at holde sig flydende.

Støttet af milliarder af dollars fra højt profilerede investorer som Alibaba (BABA), hjalp Ofo med at pionere i det dockless cykeldelingsfænomen, der fejede over kinesiske byer i de senere år. Cyklerne kan låses og låses op hvor som helst via en smartphone-app, hvilket betyder, at brugerne ikke behøver at returnere dem til udpegede stationer.

Ofo afskærmede snesevis af copycat-rivaler, men det risikerer nu at blive den seneste ulykke inden for en sneglsindustri. Horder af vrede kunder samlet sig uden for sit hovedkvarter i Beijing denne uge for at kræve refusion. Virksomheden og dets grundlægger er blevet sat på en sort regeringsliste for ikke at have betalt gæld.

”De snappede nederlaget fra sejren,” sagde Jeffrey Towson, en private equity-investor og professor ved Peking University.

Så hvad gik der galt?

Kæmper for at følge med

Startups af cykeldeling i Kina brændte gennem kontanter, da de skyndte sig at lancere tjenester i byer i hele landet og i udlandet. Den kaotiske ekspansion resulterede i en række konkurser og enorme bunker med hånede cykler.

Ofo overlevede den rystelse, men har kæmpet for at følge med sine rivaler siden.

Dockless cykeldeling var en fantastisk fristående tjeneste, da den blev lanceret i 2015, men det giver nu mere mening for virksomheder som Ofo at slå sig sammen med andre transportplatforme, siger analytikere.

I disse dage ønsker folk at bruge en app, hvor "du kan hylde en scooter eller en cykel eller en bil," sagde Tu Le, grundlægger af konsulentfirmaet Sino Auto Insights. "Det er her det søde sted vil være."

Ofos rivaler har allerede tilpasset sig det skiftende landskab.

Mobike blev købt i april af en større tech opstart, Meituan Dianping, mens Hellobike gik sammen med den digitale betalingsgigant Ant Financial. Både Meituan og Ant tilbyder en bred vifte af tjenester, selvom deres apps, der bruges af hundreder af millioner af mennesker i Kina.

Partnerskaberne gav Ofos rivaler adgang til flere brugere og tillod dem også at tilbyde deres brugere et større udvalg af tjenester, såsom ride-hagl og mad levering.

Læs hele historien her ...

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer