Global køling eller kræftrisiko kan bringe Armageddon til elektriske køretøjer

Nissan
Del denne historie!
image_pdfimage_print
En respekteret automobilanalytiker og journalist stiller et relevant spørgsmål om fremtiden for elektriske køretøjer, hvis den globale opvarmning bliver til afkøling. Dette er spørgsmål, der aldrig er blevet stillet, men tiden er moden til diskussion! ⁃ TN Editor

Anton Wahlman (kilde: Flickr)

Der er to ting, der kan bringe en "pludselig død" til elbilers fremtid. Dette er ækvivalenter på markedet for en kæmpe asteroide, der rammer Jorden og slukker alt liv.

Med andre ord, Armageddon.

Den første af disse to trusler er bevis på skadelig elektromagnetisk stråling fra at sidde i en elbil. Lad os være tydelige: Jeg har ingen visse beviser for, at dette er eller vil være et problem. Jeg siger bare, at det ikke er klart, at dette spørgsmål er blevet undersøgt dybt nok og ikke for nylig nok.

At sidde på toppen af ​​et kæmpe batteri, lige fra 16 kWh til så højt som 100 kWh eller endda 200 kWh, er i det mindste nok til at gøre nogen mistænksom. Overvej størrelsen på en mobiltelefon, som man forsøger at holde mindst en fod eller to væk fra kroppens vitale organer, når det er muligt. Den elektriske bil har potentialet til at være mange decimaler mere potent.

Jeg har prøvet at se, om de undersøgelser, der er foretaget til dato, er gode. Det er ikke indlysende den ene eller den anden måde. Måske viser det sig at dette er fint. Jeg håber bestemt det! Men sandsynligheden for, at det muligvis ikke er, er en ikke-nul-sandsynlighed. Hvor længe, ​​før vi opdager de langsigtede virkninger af ting, der forårsager kræft?

Nogle gange kan det være et årti eller to ude. Måske længere.

Forestil dig skandalen - Kongreshøringer og værre - hvis det viser sig at være at sidde på toppen af ​​EV-batterier forårsager kræft, og at regeringens politik fik folk til at købe EV'er gennem subsidier, mandater og andre incitamenter. Det ville virkelig være noget.

Jeg har ingen idé om, hvordan dette spiller ud, men hvis du begynder at se regeringen og andre aktører, der undersøger dette i nogen væsentlig grad, skal du se nedenfor. Risikoen er 100%. Hvis dette sker, vil EV'er blive betragtet som radioaktive af befolkningen, og salget ville gå til nul, uanset hvor stort subsidierne er.

Elbiler ville være de nye cigaretter.

Her er tre artikler, der kan få dig til at tænke og bede om mere viden:

Hybrid- og elbiler: Elektromagnetisk strålingsrisiko

Eksperter afviser frygt for, at kørsel på elbiler kan forårsage kræft

Hybrid- og elbiler: Elektromagnetisk strålingsrisiko

Det andet spørgsmål er global afkøling. Vi ser i øjeblikket noget af det koldeste vejr i årtier. Jeg kan forestille mig, at dette er midlertidigt, og at tingene fortsat vil svinge op og ned, ligesom de har gjort siden begyndelsen af ​​tiden. I så fald sandsynligvis ingen big deal.

Hvad nu, hvis det ikke gør det? Hvad hvis vi går ind i en "mini-istid?"

Argumentet fra de globale opvarmningskultister har været, at CO2 får Jorden til at blive varmere, og dette er på en eller anden måde dårligt (jeg kan ikke se, hvorfor det nødvendigvis følger, men lad os gå med det). Hvis klimaændringerne er dårlige, og vejret nu bliver koldere, ville deres logik ikke diktere, at vi skal maksimere CO2-output for at reducere eller eliminere den nye istid?

I bekræftende fald, hvorfor skal regeringen subsidiere elbiler? Faktisk hvorfor skulle regeringen ikke bare forby alle elbiler?

Igen, dette er en ukendt, der efter min mening ikke engang er 50% sandsynlig. Verdens temperatur forbliver sandsynligvis næsten den samme, som det allerede har gjort i lang tid. Men bare i tilfælde af at det bliver koldere, ville den logik, der har drevet regeringens politik til dette punkt, vende om og måske skatte EV'er kraftigt eller direkte forbud mod dem. Elbiler ville være den nye diesel.

Læs hele historien her ...

Deltag i vores mailingliste!


Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer