Global køling eller kræftrisiko kan bringe Armageddon til elektriske køretøjer

Nissan
Del denne historie!
image_pdfimage_print
En respekteret automobilanalytiker og journalist stiller et relevant spørgsmål om fremtiden for elektriske køretøjer, hvis den globale opvarmning bliver til afkøling. Dette er spørgsmål, der aldrig er blevet stillet, men tiden er moden til diskussion! ⁃ TN Editor

Anton Wahlman (kilde: Flickr)

Der er to ting, der kan bringe en "pludselig død" i fremtiden for elbiler. Disse er markedseffektækvivalenterne for en kæmpe asteroide, der rammer jorden og slukker alt liv.

Med andre ord, Armageddon.

Den første af disse to trusler er tegn på skadelig elektromagnetisk stråling fra at sidde i en elbil. Lad os være klare: Jeg har intet sikkert bevis for, at dette er eller vil være et problem. Jeg siger bare, at det ikke er klart, at dette spørgsmål er blevet undersøgt dybt nok og ikke for nylig nok.

At sidde oven på et kæmpe batteri, der spænder fra 16 kWh til så højt som 100 kWh eller endda 200 kWh, er i det mindste nok til at gøre nogen mistænksom. Overvej størrelsen af ​​en mobiltelefon, som man forsøger at holde mindst en fod eller to væk fra kroppens vitale organer, når det er muligt. Elbilen har potentialet til at være mange decimaler mere potent.

Jeg har forsøgt at se, om de undersøgelser, der er foretaget til dato, er gode. Det er ikke indlysende på den ene eller den anden måde. Måske vil det hele vise sig at være fint. Det håber jeg bestemt! Men sandsynligheden for, at det måske ikke er, er en ikke-nul sandsynlighed. Hvor lang tid, indtil vi opdager de langsigtede virkninger af ting, der forårsager kræft?

Nogle gange kan det være et årti eller to ude. Måske længere.

Forestil dig skandalen - Kongreshøringer og værre - hvis det viser sig at sidde oven på EV-batterier forårsager kræft, og at regeringens politik fik folk til at købe EV'er gennem subsidier, mandater og andre incitamenter. Det ville virkelig være noget.

Jeg har ingen idé om, hvordan dette vil spille ud, men hvis du begynder at se regeringen og andre aktører undersøge dette i nogen væsentlig grad, skal du se nedenfor. Risikoen er 100%. Hvis dette sker, vil elbiler blive betragtet som radioaktive af befolkningen, og salget vil gå på nul, uanset hvor store subsidierne er.

Elbiler ville være de nye cigaretter.

Her er tre artikler, der kan få dig til at tænke og bede om mere viden:

Hybrid- og elbiler: Elektromagnetisk strålingsrisiko

Eksperter afviser frygt for, at kørsel på elbiler kan forårsage kræft

Hybrid- og elbiler: Elektromagnetisk strålingsrisiko

Det andet spørgsmål er global afkøling. Vi ser i øjeblikket noget af det koldeste vejr i årtier. Jeg forestiller mig, at dette er midlertidigt, og at tingene fortsætter med at svinge op og ned, ligesom de har gjort siden tidens begyndelse. I så fald sandsynligvis ingen big deal.

Men hvad hvis det ikke gør det? Hvad hvis vi går ind i en "mini-istid?"

Argumentet fra de globale opvarmningskultister har været, at CO2 får jorden til at blive varmere, og dette er på en eller anden måde dårligt (jeg kan ikke se, hvorfor det nødvendigvis følger, men lad os gå med det). Hvis klimaforandringerne er dårlige, og vejret nu bliver koldere, ville ikke deres logik diktere, at vi skulle maksimere CO2-produktionen for at reducere eller eliminere den nye istid?

Hvis ja, hvorfor skulle regeringen subsidiere elbiler? Faktisk, hvorfor skulle regeringen ikke bare forbyde alle elbiler?

Igen er dette ukendt, der efter min mening ikke engang er 50% sandsynligt. Verdens temperatur vil sandsynligvis forblive omtrent den samme, som det allerede har gjort i lang tid. Men bare hvis det bliver koldere, ville den logik, der har ført regeringens politik til dette punkt, skulle vende om og måske beskatte EV'er tungt eller direkte forbyde dem. Elbiler ville være den nye diesel.

Læs hele historien her ...

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer