Efterhånden som omfanget og virkningen af klimaforandringer bliver stadig mere alarmerende, er kød et populært mål for handling. Advokater opfordrer offentligheden til at gøre det spis mindre kød for at redde miljøet. Nogle aktivister har opfordret til beskatning af kød for at reducere forbruget af det.
Et vigtigt krav, der ligger til grund for disse argumenter, hævder, at kødproduktion globalt genererer flere drivhusgasser end hele transportsektoren. Imidlertid er denne påstand påviselig forkert, som jeg vil vise. Og dens vedholdenhed har ført til falske antagelser om sammenhængen mellem kød og klimaændringer.
Min forskning fokuserer på måder, hvorpå dyre landbrug påvirker luftkvaliteten og klimaændringerne. Efter min mening er der mange grunde til enten at vælge animalsk protein eller vælge et vegetarisk udvalg.
Imidlertid er det foregående kød og kødprodukter ikke det miljømæssige universalmiddel, som mange ville have os til at tro. Og hvis det tages ekstremt, kan det også have skadelige ernæringsmæssige konsekvenser.
Sæt rekorden direkte på kød og drivhusgasser
En sund del af kødets dårlige rap koncentrerer sig om påstanden om, at husdyr er den største kilde til drivhusgasser i hele verden. F.eks 2009-analyse udgivet af Washington, DC-baserede Worldwatch Institute hævdede, at 51% af de globale drivhusgasemissioner stammer fra opdræt og forarbejdning af husdyr.
Ifølge det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur er de største kilder til Amerikanske drivhusgasemissioner i 2016 var elproduktion (28% af de samlede emissioner), transport (28%) og industri (22%). Hele landbruget tegnede sig for i alt 9%. Alt animalsk landbrug bidrager med mindre end halvdelen af dette beløb3.9% af de samlede amerikanske drivhusgasemissioner.
Det er meget forskelligt fra at hævde, at husdyr repræsenterer så meget eller mere end transport.
Hvorfor misforståelsen? I 2006 er De Forenede Nationers fødevare- og landbrugsorganisation offentliggjorde en undersøgelse med titlen “Kvægs lange skygge, ”Som fik bred international opmærksomhed. Den anførte, at husdyr producerede svimlende 18% af verdens drivhusgasemissioner.
Agenturet trak en overraskende konklusion: Husdyr gjorde mere for at skade klimaet end alle transportformer tilsammen.
Denne sidstnævnte påstand var forkert og har siden været korrigeret af Henning Steinfeld, rapportens seniorforfatter. Problemet var, at FAO-analytikere brugte en omfattende livscyklusvurdering til at undersøge husdyrens klimapåvirkning, men en anden metode, når de analyserede transport.
For husdyr overvejede de enhver faktor forbundet med produktion af kød. Dette omfattede emissioner fra gødningsproduktion, omdannelse af land fra skove til græsarealer, dyrkning af foder og direkte emissioner fra dyr (bøjning og gødning) fra fødsel til død.
Men da de så på transportens COXNUMX-fodaftryk, ignorerede de påvirkningerne på klimaet ved at fremstille køretøjsmaterialer og dele, samle køretøjer og vedligeholde veje, broer og lufthavne.
I stedet betragtede de kun udstødningen fra færdige biler, lastbiler, tog og fly. Som et resultat blev FAO's sammenligning af drivhusgasemissioner fra husdyr til dem fra transport stærkt fordrejet.
Jeg påpegede denne fejl under en tale til andre videnskabsfolk i San Francisco den marts 22, 2010, som førte til en oversvømmelse af mediedækning. Til sin ære, FAO ejede straks op til dets fejl. Desværre havde agenturets oprindelige påstand om, at husdyr var ansvarlig for hovedparten af verdens drivhusgasemissioner allerede fået bred dækning.
Den dag i dag kæmper vi for at "løsne" klokken.