De franske demonstranter er en del af global tilbageslag mod globalisering

Wikipedia Commons
Del denne historie!
image_pdfimage_print
Franske demonstranter er ved at snyde Frankrigs undertrykkende kulstofbaserede skat og agter at vælte den franske præsident helt. Dette er bevis på en verdensomspændende bevægelse, der fuldstændig er træt af den globale opvarmningsbedrageri og politiske chikanere. ⁃ TN Editor

Det eneste mest effektive våben i kampen mod klimaændringer er skattekoden - der pålægger omkostninger for dem, der udsender drivhusgasser, siger økonomer. Men som den franske præsident Emmanuel Macron lærte i de sidste tre uger, kan implementering af sådanne skatter være politisk eksplosiv.

Tirsdag udsatte Frankrig i seks måneder en plan om at hæve allerede stejle afgifter på dieselolie med 24 cent per gallon og benzin med ca. 12 cent per gallon. Macron argumenterede for, at skatterne var nødvendige for at begrænse klimaændringerne ved at fravænge bilisterne fra olieprodukter, men voldelige demonstrationer på gaderne i Paris og andre franske byer tvang ham til at gå tilbage - i det mindste for nu.

”Ingen skat er værd at sætte nationens enhed i fare,” sagde premierminister Édouard Philippe, der blev trukket ud for at meddele koncessionen.

Det var et tilbageslag for den franske præsident, der har forsøgt at bære fakkel om klimaindsats i kølvandet på Paris-aftalerne i december 2015. ”Når vi taler om nationens handlinger som reaktion på udfordringerne ved klimaændringer, må vi sige, at vi har gjort lidt,” sagde han i sidste uge.

Macron er næppe alene i sin frustration. Ledere i USA, Canada, Australien og andre steder har fundet deres CO2-prisfastsættelsesindsats løbe ind i hård modstand. Men den franske tilbageførsel var især nedslående for klimapolitiske eksperter, fordi den kom lige som delegerede fra hele verden samledes i Katowice, Polen, til en større konference designet til at fremme klimaforanstaltninger.

”Som overalt ellers er spørgsmålet i Frankrig, hvordan man finder en måde at kombinere økologi og lighed på,” sagde Bruno Cautrès, forsker ved Paris Institute of Political Studies. ”Borgere ser for det meste straffe offentlige politikker, når det kommer til miljøet: skatter, flere skatter og flere skatter efter det. Ingen har løsningen, og vi kan kun se den katastrofe, der netop er sket i Frankrig på dette spørgsmål. ”

”Højere skat på energi har altid været en hård sælger, politisk,” sagde Gregory Mankiw, en økonomiprofessor ved Harvard University og talsmand for kulstofafgifter. ”Medlemmerne af den amerikanske økonomiske sammenslutning er overbevist om deres dyd. Men medianborgeren er det ikke. ”

I USA - hvor energirelaterede skatter er blandt de laveste i den udviklede verden - har politikere, deres vælgere og deres donorer gentagne gange gjort det klart.

Præsident Bill Clinton foreslog en skat på varmeindholdet i brændstoffer som en del af sit første budget i 1993. Kendt som BTU-skatten for den britiske termiske enhed ville den have hævet $ 70 milliarder over fem år, mens den øgede benzinpriser ikke mere end 7.5 cent pr. Gallon.

Men Clinton blev tvunget til at trække sig tilbage i lyset af et oprør i sit eget parti. ”Jeg vil ikke stemme for en BTU-skat i udvalget eller på gulvet, nogensinde og overalt. Periode. Udropstegn, ”sagde daværende sen. David Boren, D-Okla.

Staten Washington har også forsøgt - og ikke lykkedes to gange - at vinde støtte til en kulstofafgift eller "kulstofafgift". I 2016 afviste statens vælgere et stemmeseddel, der ville have afbalanceret en kulstofafgift med andre skattelettelser. I 2018 søgte en bredere koalition opbakning til et initiativ, der ville have hældt gebyrindtægter i rene energiprojekter, jobuddannelse og førtidspensioneringsplaner for berørte arbejdstagere. Gebyret ville være startet på $ 15 et ton og gået op $ 2 pr. Ton i 10 år. Det mislykkedes også.

For at være sikker, har nogle klimabevidste lande vedtaget kulstofafgifter, herunder Chile, Spanien, Ukraine, Irland og nationer i Skandinavien. Andre har vedtaget cap-and-trade-programmer, der effektivt sætter priserne på kulstofemissioner.

Kun omkring 12 procent af de globale emissioner er dækket af prisprogrammer som afgifter på kulstofindholdet i fossile brændstoffer eller tillader handelsprogrammer, der sætter en pris på emissionerne, ifølge Den Internationale Valutafond.

Politikeksperter siger, at udsigterne til kulstofafgift til en vis grad kan afhænge af, hvad der sker med de indsamlede penge.

Brug af indtægterne til reduktion af underskud, som planlagt i Frankrig, er et nej.

”Selv i de bedste tider skal kulstofafgifter laves omhyggeligt for at undgå politiske faldgruber,” sagde Paul Bledsoe, en tidligere medarbejder i Senatens finansudvalg og klimarådgiver i Clinton Det Hvide Hus. ”Især skal meget af de indtægter, der indsamles, genanvendes til middelindkomstarbejdere. Macrons tilgang lægger penge på underskudsreduktion, idet de allerede surrede klasseklager.

Sidste år talte en gruppe økonomer og politikeksperter - inklusive tidligere skattekontorers James Baker III og Lawrence Summers og tidligere statssekretær George Shultz - for en skatte- og udbyttetilgang. Det ville indeholde en kulstofafgift på $ 40 et ton, der påvirker kul, olie og naturgas. Indtægterne vil blive brugt til at betale udbytte til husholdningerne. Progressive skattesatser ville betyde flere penge for lavere- og mellemindkomstindtægter.

”Fordi indtægterne er rabatteret ligeligt til alle, vil de fleste få mere tilbage, end de betaler i kulstofafgift,” sagde Mankiw, der er en del af gruppen. "Så hvis folk forstod planen og troede, at den ville blive gennemført som skrevet, burde den være politisk populær."

Indtil videre har gruppen, kaldet Climate Leadership Council, ikke været i stand til at generere meget støtte fra medlemmer af Kongressen.

Men Canada er ved at tilbyde en test sag.

Premierminister Justin Trudeau har afsløret en "backstop" kulstofafgift på $ 20 pr. Ton, der træder i kraft i januar for de fire canadiske provinser, der ikke allerede har en.

Trudeau blev delvist valgt på et løfte om denne form for foranstaltning, men det koster ham mere politisk kapital end forventet. Konservative premiere er imod planen, der ser ud til at blive et valgspørgsmål.

Trudeaus politik er imidlertid designet til at modstå kritik. Cirka 90 procent af indtægterne fra backstop-afgiften vil blive tilbagebetalt til canadiere i form af årlige betalinger for "incitament til klimaindsats". På grund af de progressive skattesatser vil omkring 70 procent af canadierne få mere tilbage, end de betalte. Hvis de vælger at være mere energieffektive, kan de spare endnu flere penge.

De første kontroller ankommer kort før det canadiske valg.

Klimapolitikken lider ikke kun af mangel på entusiasme. Det vekker også højrepopulistiske bevægelsers ære.

Mange af de mennesker, der er mest vrede over Macrons skat, kommer fra højreorienterede landdistrikter. Det tyske højreorienterede oppositionsparti Alternativ for Tyskland har kaldt klimaændringer en hoax. Og i Brasilien havde en ny populistisk præsident oplyst, at han vil udvikle, ikke bevare, Amazonas-skove, der trækker CO2 ud af luften og pumper ilt ud.

Præsident Donald Trump, der har sagt, at han ikke tror på klimavidenskab, tog også til Twitter for at sige, at Macrons tilbagegang viste, at Trump havde ret i at snyde Paris-klimaaftalen.

”Jeg er glad for, at min ven @EmmanuelMacron og demonstranterne i Paris er enige om den konklusion, jeg nåede for to år siden. Parisaftalen er dødeligt mangelfuld, fordi den hæver energiprisen for ansvarlige lande, mens den hvidvasker nogle af de værste forurenere i verden, ”skrev han. "Amerikanske skatteydere - og amerikanske arbejdstagere - bør ikke betale for at rydde op i andre lands forurening."

Brændstofafgifter genererer dog indtægter, der forbliver i hjemlandet uden at skulle betale for andres forurening. Og Paris-aftalen lægger langt større ansvar på udviklingslandene end nogensinde før.

Et medlem af Trumps overgangsteam til strandhoved ved energiafdelingen tog også til Twitter for at fejre sammenbruddet af Macrons plan for brændstofafgift.

Læs hele historien her ...

Deltag i vores mailingliste!


Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer