Toldmyndighederne har adgang til kommercielle datasæt, herunder billedpladsbilleder og data fra parkeringsgarager, bompengekameraer og finansielle institutioner samt lokale myndigheder og retshåndhævelse.
Told- og grænsebeskyttelsesagenturet har indsamlet køretøjsoplysninger ved grænsen ved hjælp af nummerpladerlæsere i årevis. Nu vil agenturet begynde at inkorporere tredjeparts nummerpladerlæser data indsamlet fra lokale regeringer, retshåndhævelse og den private sektor og vedligeholdes af en kommerciel leverandør.
A Konsekvensvurdering af personlige oplysninger offentliggjort 7. juli skitserer agenturets plan om at inkorporere datasæt, der vedligeholdes af tredjepartsleverandører, som en del af dets undersøgelser. Den seneste opdatering er den første siden december 2017, da CBP godkendte brugen af nummerpladerlæsere til dataindsamling.
”For at imødekomme de enorme missionskrav, CBP er afhængig af en række retshåndhævelsesværktøjer og -teknikker for retshåndhævelse og grænsesikkerhed, ”siger PIA. ”Et sådant værktøj er nummerpladerlæser (LPR) -teknologi, der består af højhastighedskameraer og relateret udstyr monteret på køretøjer eller på faste placeringer, der automatisk og uden direkte menneskelig kontrol finder, fokuserer på og fotograferer nummerplader og køretøjer, der kommer inden for enhedens rækkevidde. ”
Hver dataindsamling - eller "læst" - samler køretøjets nummerplade nummer; et billede af køretøjet, inklusive mærke og model; hvor det er registreret placeringen og ejeren af kameraet; og eventuelle tilknyttede placeringsoplysninger, inklusive GPS-koordinater. ”LPR-teknologi kan også fange - inden for billedet - miljøet omkring et køretøj, som kan indeholde førere og passagerer,” bemærker konsekvensanalysen.
Tidligere kunne officerer - toldembedsmænd - og agenter - Border Patrol - kun få adgang til data fra CBP-ejede og opererede læsere.
Med frigivelsen af PIA kan CBP også bruge data fra tredjepartsleverandører. Disse databaser indeholder oplysninger, der er indsamlet af "private virksomheder (f.eks. Parkeringshus), lokale myndigheder (f.eks. Bompengekameraer), retshåndhævelsesbureauer og finansielle institutioner via deres kontraherede tilbagetagelsesfirmaer," siger PIA.
”LPR's kommercielle aggregator-tjenester gemmer, indekserer og sælger adgang til billederne sammen med tid og placering af samlingen. CBP har kun adgang til billeder fra amerikanske baserede kameraer, der er en del af den kommercielle aggregators tjenester, ”tilføjer dokumentet.
CBP-kontorer har muligvis allerede indhentet data fra kommercielle databaser inden PIA's frigivelse, ifølge dokumentet, men officerer var begrænset til at gøre "operationel brug" af dataene, før PIA blev offentliggjort.
Ved hjælp af det nye system kan CBP-agenter og officerer indtaste et nummerplade nummer, mærket eller modellen af et køretøj eller placeringen af nummerpladerlæseren og modtage "eventuelle responsive poster" fra databasen, "med et primært fokus på læsninger, der forekommer inden for de sidste 30 dage, ”fremgår det af dokumentet.
wpDiscuz
Så LPR-aggregatorer har en anden invasiv database til salg. Hvordan truer dette folk i vidnebeskyttelsesprogrammet, folk der forfølges, mennesker, der er villige til at vidne i retten for at hjælpe med at dømme større kriminelle, alles privatliv ???!
"Miljøet omkring køretøjet" er 1984 BS taler for enhver indvendig køretøjet. Hvem af os mener, at LPR-teknologi ikke vil blive udvidet med AI til at gøre ansigtsgenkendelse også ???
Så hold din nummerplade i dit bilvindue.
[…] Læs hele historien her ... […]