En tredjedel af Amerikas $ 700 milliarder lastbilindustri går til at kompensere chauffører, hvilket giver et rig mål for teknokrater. UPS har for eksempel i stigende grad flyttet fra at være et lastbilfirma, der bruger teknologi, til at være et teknologivirksomhed, der har nogle lastbiler. Ca. 3.5 millioner mennesker er beskæftiget i den amerikanske lastbilindustri. ⁃ TN Editor
Amerikas 2 millioner lastbiler er længe blevet mytologiseret i populærkulturen. Men selvkørende lastbiler er indstillet på at spilde et af landets mest elskede job - og nedfaldet kan være stort
Jeff Baxter's solsikke-gule Kenworth-lastbil skinner så lys og næsten lige så stor som solen. Fire mænd renser den glinsende førerhus i den hangarlignende vasketøjsvask kl Iowa 80, verdens største lastbilstop.
Baxter har lavet en pitstop ved Iowa 80, før han hentede et 116ft-langt vindmølleblad, som han kører ned til Texas, 900 miles væk.
Baxter, 48, er en af de 1.8 millioner amerikanere, hovedsageligt mænd, der kører tunge lastbiler for at leve, det mest almindelige job i mange amerikanske stater. Kørsel er en af de største erhverv i verden. Yderligere 1.7 millioner mennesker kører taxier, busser og leveringskøretøjer alene i USA. Men hvor længe? Efter at have "forstyrret" industrier, herunder produktion, musik, journalistik og detailhandel, Silicon Valley har øjnene på lastbil.
[the_ad id = "11018 ″]
Google, Uber, Tesla og de store lastbilsfabrikanter ser på en fremtid, hvor folk som Baxter vil blive erstattet - eller i det mindste nedgraderet til co-piloter - af automatiserede køretøjer, der sparer milliarder, men koster millioner af job. Det vil være en af de største ændringer på jobmarkedet siden opfindelsen af det automatiserede væven - der udfordrer millioner af levebrød overalt i verden.
”Jeg er bange for at dø af det,” siger Baxter, en ulykkelig mand med dårlige tænder, som han skjuler sig bag sin hånd, mens han griner. ”Jeg kan ikke betjene en lommeregner!”
Men Baxter er i mindretal. Iowa 80 er et fantastisk sted at kontrollere puls fra lastbilsamfundet. Interstate 80 - den næst længste i landet - løber fra centrum af San Francisco til kanten af New York City. Lastbilstoppestedet, ca. 40 miles øst for Iowa City, betjener 5,000-kunder hver dag og tilbyder alt, hvad de kunne have brug for, fra butikker og restauranter til en biograf, kiropraktor, tandlæge, frisør og et kapel.
Hver uge ser det ud til, at et større tech-selskab annoncerer en vis ny udvikling inden for automatiseret lastbiltransport. I næste måned afslører Tesla-grundlæggeren, Elon Musk, en elektrisk drevet semi det vil sandsynligvis være semi-autonomt. Men de fleste af de lastbiler, jeg talte med, var ikke bekymrede over stigningen af robotterne. ”Jeg tror ikke, at en robot kunne gøre mit job,” siger 38, Ray Rodriguez, der har kørt et parti biler fra Tennessee op. ”Tyve år fra nu, måske.”
wpDiscuz
Dette subsidieres også af den amerikanske regering, da Tesla er involveret.