Beslaglæggelse af aktiver uden behørig proces er åbenlyst forfatningsstridig, men det hindrer ikke teknokraterne i DEA. Ulovligt konfiskerede penge er faktisk blevet en del af DEA's budgetproces. ⁃ TN Editor
Føderale narkotikaagenter miner regelmæssigt amerikanernes rejseinformation til profilering af mennesker, der muligvis færger penge til narkotikasmuglere - skønt de næsten aldrig bruger det, de lærer til at arrestere eller oprette straffesager.
I stedet har denne målretning hjulpet stofadministrationsadministrationen til at beslaglægge en lille formue i kontanter.
DEA-agenter har profileret passagerer på Amtrak-tog og næsten hvert større amerikansk luftfartsselskab, og trækker på rapporter fra et netværk af rejsebrancheinformanter, der strækker sig fra billetbænke til bagkontorer, har en USA-DAGENS undersøgelse fundet. Agenter, der blev tildelt lufthavne og togstationer, udpegede passagerer til afhør eller søgninger af grunde, der tilsyneladende var godartede som at rejse envejs til Californien eller have betalt for en billet kontant.
DEA-overvågningen er adskilt fra det store og bredt kendte antiterrorapparat, der nu omgiver flyrejser, som sjældent bruges til rutinemæssig retshåndhævelse. Det er stort set blevet udført uden luftfartsselskabernes viden.
Det er en lukrativ bestræbelse, og der forbliver stort set ukendt uden for stofbureauet. DEA-enheder, der er tildelt til patrulje af 15 af landets travleste lufthavne, beslaglagde mere end $ 209 millioner kontanter fra mindst 5,200 mennesker i løbet af det sidste årti efter at have afsluttet pengene var knyttet til narkotikahandel, ifølge Justice Department's poster. De fleste af pengene blev videregivet til lokale politiafdelinger, der låner officerer til at hjælpe stofagenturet.
”De regner med dette som en del af budgettet,” sagde Louis Weiss, en tidligere vejleder for DEA-gruppen, der blev tildelt Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. ”Grundlæggende er du nødt til at fodre monsteret.”
wpDiscuz