TN-note: Forbundne biler betyder hackbare biler. Sloppy Technocrats opfinder denne teknologi, men ikke god nok til at være sikker fra hackere, herunder offentlige organer. Inkluderet i den "mest hackbare" liste er 2014 Jeep Cherokee, 2015 Cadillac Escalade, 2014 Infiniti Q50 og 2014 Toyota Prius.
Amerikanere elsker internettet, de elsker biler, og de elsker virkelig internetforbundne biler. En undersøgelse foretaget af Kelley Blue Book viste, at 42% støtter at gøre biler mere forbundne - et tal, der springer til 60% for årtusinder.
På samme tid frygter 62% biler i fremtiden let.
Ikke overraskende i betragtning af offentlighedens noget kavalerere holdning til at beskytte deres telefoner og computere mod hackere, er de uvillige til at opgive bekvemmeligheden ved en tilsluttet bil for at beskytte mod et hypotetisk hack.
For eksempel sagde bare 13%, at de aldrig ville bruge en app, hvis det øger potentialet for, at deres køretøj bliver hacket.
Derfor er det i nogle kvartaler et voksende specialiseringsområde at finde ud af, hvordan man hacker biler.
"Hvis du vil have alle disse funktioner, kan sikkerhed ikke være en eftertanke," sagde Charlie Miller, der sammen med Chris Valasek berømt hackede en Jeep Cherokee sidste år.
Duoen præsenterede et workshop om Car Hacking 101 på RSA-computersikkerhedskonference onsdag. Det var et af flere om emnet, der blev præsenteret i løbet af ugen.
Den gode nyhed for de fleste amerikanere er, at deres biler er for gamle til at blive hacket, da den gennemsnitlige bil på vejen i dag er 11-år gammel.
”En bil, der er 10 eller mere år gammel, der er sandsynligvis ingen måde at hacke den på,” sagde Karl Brauer, en senior direktør med Kelley Blue Book. Han talte i et panel om sårbarheder i køretøjer.
Den dårlige nyhed er, at hver gang en ny bil sælges, "vil den bil være en tilsluttet bil," sagde Akshay Anand, en analytiker i Kelley Blue Book.
"Så hvis du har GPS- eller Bluetooth-adgang eller et WiFi-hotspot i din bil - som kommer - er der en bred vifte af hacks til at komme ind," sagde Brauer.
Det ser ikke ud til at forstyrre amerikanere, for hvem bekvemmelighed synes at trumfe alt, selv risikoen forbundet med at sidde i en hackbar, 3,000 pund blok metal, plast og glas, der bevæger sig med 65 miles i timen.
”Mere end 33% af mennesker derude har allerede besluttet, at hvis de ikke får den teknologi, de vil have i en bil, skal de videre til en anden,” sagde Brauer.
wpDiscuz