Kina hævder sin teknokrati-kerne ved at planlægge den største megacity i verdens historie; selvfølgelig vil det også være den 'smarteste' by med den nyeste teknologi og sensorer til et fuldt udviklet samfund. ⁃ TN Editor
Kinas herskere planlægger en stor kapacitet, der vil være hjemsted for 130 millioner mennesker og dækker et område på størrelse med New England.
Siddende på den nordøstlige kyst af Kina er Jing-Jin-Ji - som står for "Beijing-Tianjin-Hebei" - en central planke i landets økonomiske udviklingsplan i det næste århundrede.
De store tal er overraskende. I november godkendte regeringen 36 milliarder dollars til at bygge 700 miles af jernbane inden for tre år.
Beboere i soveværelsessamfund lige uden for Beijings bygrænser, der nu bruger fem til seks timer om dagen på deres pendler, forventes at være de største modtagere af et nyt transportsystem, der betjener megalopolis.
På længere sigt er 24 planlagte jernbaner planlagt til færdiggørelse inden 2050 - otte alene inden 2020. Målet er en "en times pendlingscirkel" over hele området ifølge regeringen.
”Den største ændring er inden for transport,” fortalte Zhang Zhongmin, en humanistisk professor og miljøkampagne med base i Shijiazhuang, hovedstaden i Hebei, til NBC News. "Det tog næsten en dag at rejse fra Hebei til Beijing, men nu er det kun et par timer."
Med 13,670 miles kan Kina allerede prale af verdens længste netværk af højhastighedstoglinjer, der betjener tog, der kører 120 km / t til 220 km / t. De næste to lande er Spanien med 1,930 miles og Japan med 1,887 miles. Og Kina planlægger at bygge 10,000 kilometer mere.
Med sit nye skibs- og transportnetværk og skinnende kontortårne og lejligheder under opførelse antyder Tianjin Free Trade Zone allerede de kolossale ressourcer, Beijing forpligter sig til den næste fase af Kinas økonomiske stigning. Præsident Xi Jinping søger, at Kina bliver verdens største økonomi.
Regeringen forventes at bruge hundreder af milliarder af dollars på transport- og infrastrukturprojekter, der vil forbinde omkring 130 millioner mennesker, der bor i Beijing, den travle havneby Tianjin og 11 andre byer i Hebei-provinsen.
En vigtig del af strategien er genoplivning af Tianjin som base for avanceret produktion og international skibsfart. Beijing ville forblive som nationens hovedstad og dets politiske og kulturelle centrum, mens Hebei-provinsen ville skifte til ren produktion og engroshandel.
