Teknokrati i Kina fungerer sådan: Præsident Xi Jinping ledede personligt oprettelsen af udviklingszonen, så valgte hans 'regering' Baidu til at gennemføre køreprøverne. Derudover oprettede Baidu et offentlig-privat partnerskab med Xiongan lokale regering. De bruger et 5G trådløst netværksmiljø til næsten øjeblikkelig kommunikation. ⁃ TN Editor
Baidu, operatøren af Kinas største online søgemaskine, har afsluttet landets første autonome kørevejstest baseret på et 5G-netværksmiljø, betragtet som et vigtigt skridt for internetgiganten i sit skub over for førerløs bilteknologi.
Ifølge en rapport fra det officielle Xinhua-nyhedsagentur onsdag, blev testen for nylig afsluttet i Xiongan, en ny udviklingszone oprettet sidste år under direkte ordrer fra den kinesiske præsident Xi Jinping.
Den vellykkede afslutning af testen, der er udført i samarbejde med ZTE og China Telecom, forventes at starte 5Gs anvendelse i autonom kørsel, da et højhastigt, pålideligt netværk er vigtigt for, at førerløse biler anses for at være sikre i undertiden kaotiske, uforudsigelige reelle verdensforhold.
Den Beijing-baserede Baidu er blevet opdraget af den kinesiske regering til at lede landets udvikling inden for førerløs bilteknologi, da Kina styrker sin position i den globale race for autonome køretøjer.
Virksomheden, der for nylig fik tilladelse til at udføre autonome kørselsvejstest i Beijing, er en partner af Xiongan lokale myndigheder i udviklingen af smart transport og autonom kørsel.
Xiongan, der omfatter tre amter i Beijings nabolande Hebei-provins, forventes at udvikle sig til et hi-tech-knudepunkt og vise nogle af Kinas seneste innovationer, som beskrevet i Xis teknologiske plan.
Den New York-noterede Baidu, som satser sin fremtidige vækst på AI-teknologier som autonom kørsel og stemmegenkendelse, skubber fremad med sin førerløse bilstrategi på trods af en dødelig ulykke i USA tidligere i denne måned, der har kastet en skygge over hele industri.
Ulykken involverede en selvkørende Uber Technologies-bil, der dræbte en 49-årig kvinde i Tempe, Arizona.
På trods af tilbageslaget forsvarede Baidu-direktør Robin Li Yanhong mandag autonom kørsel og sagde, at det var meget mere sikkert og forårsagede færre trafikulykker end menneskelige chauffører.
Han sagde, at Uber-ulykken ikke vil påvirke Baidus autonome udviklingsplaner for kørsel.
