Biler i Europa: Obligatorisk GPS-sporing, kameraer, hastighedsbegrænsere

Del denne historie!
"Følg mig, smæk mig, lad mig aldrig gå." Teknokratiet i Europa er på fremmarch med stort set ingen effektiv modstand. Nu vil alle rejser blive 100 procent overvåget med GPS i realtid, og for din sikkerhed vil du straks blive advaret om ikke at overskride hastighedsgrænsen. I Amerika vil regeringsmanderede kill-switches blive set i 2026. ⁃ TN Editor

Den 6. juli vil alle nye køretøjer, der sælges i Europa - inklusive Storbritannien - være udstyret med en hastighedsbegrænser i henhold til nye lovkrav for at øge trafiksikkerheden.

Det nye hastighedsgrænseassistancesystem "bliver obligatorisk på nye biler i 2022 bruger et fremadvendt kamera monteret på bilen og køretøjets satellitnavigationssystem til at identificere hastighedsgrænsen og, hvis bilen overskrider den, for at begrænse brændstofstrømmen til motoren, indtil køretøjet er ved grænsehastigheden,” British automobil magazine Træner sagde.

Autotrader tilføjede: "Hastighedsbegrænseren sender haptiske, lyd- og visuelle advarsler, indtil du begynder at køre inden for hastighedsgrænserne."

EU-embedsmænd mener, at hastighedsbegrænserne vil øge trafiksikkerheden og samtidig reducere udstødningsemissionerne.

Matthew Avery, forskningsdirektør hos Thatcham Research, fortalte britisk avis Telegraph & Argus: "Mange bilister ønsker at forblive sikre og køre inden for loven, men det kan være svært og distraherende at skifte fra en hastighedsgrænse til en anden. I denne henseende hjælper Intelligente Speed ​​Assistance-systemer ikke kun med at holde førere sikre, men også lovlige."

Reglerne har ikke tilbagevirkende kraft, så ældre køretøjer vil stadig kunne komme over hastighedsgrænsen. Det kan være næsten umuligt at tilpasse teknologien på biler bygget for årtier siden.

På den anden side af Atlanterhavet har Biden-administrationen underskrevet en ny lov, der pålægger bilproducenter at udstyre nye biler, der begynder i 2026 med regeringens dræberafbrydere.

Under dække af "sikkerhedsforanstaltninger" er vestlige regeringers tiltag til at placere mere kontrol over private borgeres køretøjer et glimt af den dystopiske fremtid, der stadig ligger forude.

Læs hele historien her ...

Om forfatteren

Patrick Wood
Patrick Wood er en førende og kritisk ekspert på bæredygtig udvikling, grøn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatter af Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter til Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med afdøde Antony C. Sutton.
Tilmeld
Underretning af
gæst

4 Kommentarer
Ældste
Nyeste Mest afstemt
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Elle

"EU-embedsmænd mener, at hastighedsbegrænserne vil øge trafiksikkerheden og samtidig reducere udstødningsemissionerne."

Nej, det gør de ikke. De ligger som hunde. Dette er overvågning, ikke sikkerhed. Som i alle begreber/mandater, der er skubbet ud til offentligheden i dag fra de selvbestaltede elitister og deres toadies politicos, kan man simpelthen erstatte ordet SIKKERHED med OVERVÅGNING. Der er ikke mere.

Sidst redigeret for 4 måneder siden af ​​Elle
Phyllis

Og hvor mange dødsfald og ulykker forårsages af den brændstofbegrænsende funktion? Når der er brug for mere strøm for at undgå en ulykke, og den ikke er tilgængelig, vil resultatet uden tvivl være fatalt! Så vil retssagerne begynde som alt, der er skadeligt for regeringsfremkaldte regler, der fjerner funktioner, der har fungeret i årtier. Intet andet end at kommunismen overtager evnen til at køre og rejse.