TN Bemærk: Moonbeam vil køre klimaændringsnøglen helt til slutningen, og desværre vil han forårsage yderligere store forstyrrelser for californiske borgere, virksomheder og institutioner. Det er et billede af de kommende ting, da Technocracy er mere fuldt implementeret.
Californiens guvernør Jerry Brown har lanceret en kampagne for at udvide nogle af de mest ambitiøse klimaforandringsprogrammer i landet og sikre hans miljøarv, når han forlader embedet om to år.
Midtpunktet i push er et cap-and-trade-program, der sigter mod at reducere brugen af fossile brændstoffer ved at tvinge producenter og andre virksomheder til at overholde strengere emissioner eller betale for at overskride dem. Programmet har været en af de mest overvågede bestræbelser i verden, der sigter mod de klimaændrende brændstoffer.
Det fire år gamle program er dog kun autoriseret til at fungere indtil 2020 og står over for en række udfordringer, herunder en retssag, der sætter spørgsmålstegn ved lovligheden, det dårlige salg af kreditter og lunkent støtte blandt de demokratiske lovgivere for at udvide det.
Tirsdag frigiver California Air Resources Board en foreslået plan for fortsættelse af cap-and-trade-programmet indtil 2030, med en forventet afstemning næste år.
Tilhængere krediterer strategien - født under den tidligere regering Arnold Schwarzenegger, en republikaner og stammer fra andre klimaændringsprogrammer, der blev indledt under Brown - med at hjælpe med at reducere Californiens samlede emissioner med 1.5 procent i de første to år på trods af de enorme energibehov. af statens blomstrende økonomi.
Da Brown er begyndt at forlade sit embede i 2018, overvejer en stat, appelretten, en udfordring fra Californiens handelskammer, der hævder, at forureningskreditprogrammet er en ulovlig skat, ikke et gebyr.
Miljøgrupper siger, at retssagen og den samlede usikkerhed omkring programmets overlevelse undergraver markedet for forureningskreditter. På en auktion i maj så virksomheder købe kun en tiendedel af de tilgængelige kreditter, hvilket efterlader staten milliarder af dollars i forventede indtægter fra salget.
I mellemtiden bekræftede grupper, der repræsenterer olieinteresser, i sidste uge, at de er i direkte samtaler med Brown-administrationen om cap-and-trade.
Californiens olieselskaber har længe forsøgt at ændre eller ophæve statens brændstofstandard med lavt kulstofindhold. I 2020 skulle disse virksomheder kræve at reducere kulstofindholdet i benzin og andre brændstoffer med 10 procent, hvilket er et betydeligt spring fra de nuværende 2 procent.
Enhver aftale om klimaændringer vil afspejle en pragmatisk tilgang til olieindustrien fra Brown, der tiltrådte og opmuntrede øjeblikkelig boost i olie- og gasboringer for at anspore Californiens økonomi, selvom han fremmede incitamenter, der ville reducere den langsigtede afhængighed af fossile brændstoffer. .
"Det, du ser nu, er en indsats fra alle hænder på dæk for at formulere den mest ansvarlige vej fremad." sagde Derek Walker, assisterende vicepræsident for Environmental Defense Fund. "De taler til olieindustrien, taler med miljøgrupper, med organiseret arbejdskraft - de taler med alle."
Brown har udnyttet sin position som guvernør for at hjælpe med at henlede opmærksomheden på kampen mod klimaændringer. Han har fastlagt ikke-bindende mandater for øget anvendelse af sol-, vind- og andre vedvarende energikilder i Californien i de kommende årtier, mens han underskriver aftaler og globale støtteerklæringer, der sigter mod at lette klimaændringerne.
wpDiscuz