Amerika er måske ikke forberedt på selvkørende biler

Engang i fremtiden - selvom ingen helt ved, hvornår - kan din morgenpendling se sådan ud: Åbn en app, indkald en bil og vent på ankomsten til et førerløst køretøj, der får dig til at arbejde som en spøgechauffør.

For mange af bilproducenterne og teknologiselskaberne, der samles på World Economic Forum i Davos denne uge, er det store spørgsmål ikke, om en sådan begivenhed kan blive en realitet, men om vi er klar.

Det korte svar: Det er vi ikke.

"Teknologien går virkelig hurtigere, end vi oprindeligt havde forventet," sagde Steve Hill, direktøren for guvernørens kontor for økonomisk udvikling i Nevada, den første stat, der har vedtaget lovgivning, der gør det muligt at afprøve førerløse biler, ifølge National Conference of State valgperioder. ”Jeg vil ikke rigtig sige, at Nevada, eller virkelig noget andet sted, virkelig har udviklet de politikker, der skal til for at lette industrien komme videre.”

Efter mange konti har Mr. Hill ret. Selvom fuldt autonome biler kunne være klar til vejen inden for det næste årti, er det kun 6 procent af landets mest folkerige byer, der har tegnet sig for dem i deres langsigtede planer, ifølge en undersøgelse fra National League of Cities, en advokat og forskningsgruppe.

”Hvis regeringerne ikke er udstyret til at reagere hurtigt, når automatiseret køretøjsteknologi er klar til brug af forbrugere, vil det være en udfordring, og det har mulighed for at forsinke forbrugernes fordele ved denne teknologi,” sagde Emily Castor, direktør for transportpolitik hos Lyft, der for nylig annoncerede et partnerskab på $ 500 millioner med General Motors, delvis dedikeret til at udvikle en flåde af autonome biler.

Læs hele historien her ...