Udrulning af 5G kan sætte luftfartssikkerheden i fare

Den kommende udrulning af AT&T og Verizon 5G skaber betydelig hovedpine for det amerikanske luftfartssamfund. Det seneste kommer fra Helicopter Association International (HAI) afslørede torsdag, at amerikanske helikopterflåder på landsplan kan være sat på jorden i næste uge, når 5G-tårne ​​tændes.

Den 19. december planlægger AT&T og Verizon at tænde for deres 5G-tårne, da bekymringer over flysikkerheden har forsinket debuten af ​​det superhurtige mobilnetværk, der oprindeligt var planlagt til at blive lanceret i begyndelsen af ​​december.

HAI's udtalelse lød, "transmission fra disse tårne ​​har vist sig at interferere med radarhøjdemålere, der er meget brugt i helikoptere og andre fly til at måle højden." 

Over 1,450 Notices to Air Missions (NOTAM'er) blev udstedt af Federal Aviation Administration (FAA) over hele landet i næste uge omkring 5G-tårne, som AT&T og Verizon vil aktivere. Det betyder, at områder omkring tårnene vil blive overvejet "farer" og usikker for helikoptere at operere og kan påvirke "en betydelig del af kommercielle, retshåndhævende og andre helikopteroperationer," sagde HAI.

 hjertet af problemet ligger i flyets radarhøjdemåler bruger frekvenser tæt på C-båndet. 5G-tårne ​​bruger også C-bånds radiospektrumfrekvenser, der har potentiale til at forstyrre radarhøjdemålere, en vigtig enhed på en helikopter eller et fly, der informerer piloten om flyets højde over jorden.

FAA er afbøde disse forstyrrelser ved at placere 5G-bufferzoner omkring større lufthavne, så radarhøjdemålerforstyrrelser ikke påvirker kommercielle flyvninger.

I mellemtiden annoncerede Comcast verdens første 10G-teknologi til sit netværk, der dramatisk kan øge upload- og downloadkapaciteten i de kommende år.

Flyproducenter kan bedre finde ud af, hvordan man laver radarhøjdemålere, der ikke forstyrrer 5G, ellers kan nogle alvorlige luftfartkatastrofer være forude.

Læs hele historien her ...