Midt i store forudsigelser om fremtidig succes har der ikke været nogen diskussion med den forbrugende offentlighed om fordele eller visdom ved selvkørende køretøjer. Sikkerhed er en enorm bekymring, men potentielt at sætte millioner af mennesker ude af arbejde er den største bekymring. ⁃ TN Editor
Selvkørende biler er ikke længere en futuristisk idé. Virksomheder som Mercedes, BMW og Tesla har allerede frigivet, eller snart frigiver, selvkørende funktioner, der giver bilen en vis mulighed for at køre selv.
Tekniske virksomheder forsøger også at være banebrydende for den selvkørende bil. For nylig meddelte Google, at det ville teste sin prototype af en førerløs bil på veje i sommer i Californien.
I en dybdegående rapport fra BI Intelligence analyserer vi det selvkørende bilmarked ved at analysere den aktuelle bilkørs aktuelle tilstand og give en dybdegående analyse af, hvordan vi ser den selvkørende bil komme videre i løbet af de næste fem flere år. Vores dybdegående analyse beskriver den økonomiske virkning, som selvkørende biler kan have, og se på de aktuelle barrierer, der forhindrer, at den selvkørende bil kommer på markedet.
Her er nogle af de vigtigste overtagelser fra rapporten:
Selvkørende biler er ikke noget futuristisk autoteknologi; faktisk er der allerede biler med selvkørende funktioner på vejen. Vi definerer den selvkørende bil som enhver bil med funktioner, der gør det muligt at accelerere, bremse og styre en bils kurs med begrænset eller ingen chaufførinteraktion.
Vi deler den selvkørende bil i to forskellige typer: semi-autonom og fuldt autonom. Et fuldt autonomt køretøj kan køre fra punkt A til punkt B og møde hele spektret af vejscenarier uden behov for interaktion fra føreren. Disse debuterer i 2019.
Ved udgangen af prognoseperioden forventer vi, at der vil være næsten 10 millioner biler med en af vores definerede selvkørende bilfunktioner.
Fuldt autonome biler er yderligere opdelt i brugerdrevne og førerløse køretøjer. På grund af lovgivningsmæssige og forsikringsmæssige spørgsmål vil brugerdrevne fuldt autonome biler komme på markedet inden for de næste fem år, mens førerløse biler vil forblive langt væk.
De største fordele ved selvkørende biler er, at de hjælper med at gøre veje mere sikre og folks liv lettere. I Storbritannien estimerer KPMG, at selvkørende biler vil føre til 2,500 færre dødsfald mellem 2014 og 2030.
Men hindringerne for selvkørende biler er stadig betydelige. Omkostningerne skal ned, og reglerne skal afklares omkring visse selvkørende bilfunktioner, før køretøjerne starter helt blandt almindelige forbrugere.
wpDiscuz